La 48e Escadre de chasse de l’US Air Force a publié sur sa page Facebook officielle une photo intéressante, montrant un pilote de F-15 portant ce que beaucoup ont appelé un « écusson de l’armée de l’air russe » sur la combinaison de vol.



un exercice de grande power récurrent conçu et co-organisé par la Royal Air Power et la 48th Fighter Wing.

qualifiant même le pilote de « traître » parce qu’il portait « les insignes de l’ennemi ».



En y regardant de as well as près, cependant, le patch s’est avéré être uniquement un patch utilisé par les pilotes du F-15E Strike Eagle du 492nd Fighter Squadron « Bolars » lorsqu’ils volaient en tant qu’Aggressors dans le rôle de Red Air lors de missions d’entraînement complexes comme celles-ci. de l’exercice Level Blank.

L’écusson en forme de bouclier montre un Flanker Su-27 de fabrication russe sur fond bleu avec un drapeau russe et l’inscription cyrillique « Russie » en haut et le numéro « 492 » en bas, ressemblant étroitement à l’insigne du désormais désactivé. 611e Régiment d’aviation de chasse des forces aérospatiales russes.

Nous avons fait des recherches supplémentaires sur ce correctif et il semble qu’il existe depuis au moins trois ans, car certaines copies du correctif (y compris certaines des premières variantes qui ont été corrigées avant la variation finale) ont été trouvées dans des enchères sur Ebay et quelques des autres web sites Net en 2018.

Les descriptions des enchères indiquaient: « Écusson de flanker Aggressor 492nd FS ‘Red Air’. Le terme ‘Red Air’ est utilisé pour décrire le chasseur adverse dans l’entraînement au overcome air-air. Ce patch est porté par les équipages qui pilotent l’avion tout en utilisant tactiques adverses.  »

D’autres disent que c’est un patch « Air Policing ». Quoi qu’il en soit, ce n’est certainement pas un patch russe.

Il n’est pas unusual que les pilotes qui jouent le rôle de l’ennemi lors d’exercices d’entraînement portent des écussons et des couvre-casques inspirés des insignes des adversaires qu’ils simulent, c’est presque « une tradition » que l’on retrouve non seulement aux États-Unis, mais également dans le reste du monde.

Certaines unités spécialisées reproduisent même les insignes et les livrées des adversaires sur leurs avions, comme les escadrons Aggressor de l’US Air Drive et de la Maritime. Ceci n’est pas fait pour se moquer de l’adversaire qui a inspiré les pilotes Aggressor, mais pour aider à l’identification visuelle pendant l’entraînement.