Le sénateur républicain Mitt Romney a déclaré à Insider qu’un groupe bipartite pesait l’indexation de la taxe sur l’essence à l’inflation. Cela n’a pas été soulevé depuis 1993.



Les républicains et les démocrates envisagent une augmentation potentielle de la taxe sur l’essence alors que les deux functions entreprennent un dernier exertion pour conclure un accord bipartite sur les infrastructures.

Le groupe bipartite de 10 législateurs comprend les sénateurs républicains Mitt Romney de l’Utah et Rob Portman de l’Ohio, ainsi que les sénateurs démocrates Joe Manchin de Virginie-Occidentale, Kyrsten Sinema de l’Arizona et Jon Tester du Montana. Le groupe a émergé après que le président Joe Biden a mis fin aux négociations avec la sénatrice Shelley Moore Capito de Virginie-Occidentale, qui avait été la négociatrice en chef des républicains.



« Il le maintient à la même valeur qu’aujourd’hui », a déclaré le républicain de l’Utah.

La Maison Blanche a précédemment déclaré que l’augmentation de la taxe sur l’essence était interdite étant donné l’engagement de Biden de ne pas augmenter les impôts des ménages gagnant moins de 400 000 $. Mais l’idée a pris de l’ampleur parmi les démocrates lorsque le sénateur Dick Durbin de l’Iowa, le deuxième démocrate de la chambre, a déclaré qu’il pensait que cela « doit finalement se produire ». Nous payons des taxes sur l’essence parce que nous voulons conduire nos voitures sur des routes sûres ».

Pourtant, d’autres démocrates du groupe comme Tester semblaient évasifs. « Ce n’est pas l’une de mes choses préférées, mais nous verrons à quoi ressemble l’ensemble de l’accord », a-t-il déclaré dans une interview. « Je dois le voir dans le contexte de tout, voir ce qui reste et ce qui abandonne. »

Le sénateur Mark Warner de Virginie, un autre démocrate du groupe, a refusé de répondre s’il le soutenait, reflétant l’état délicat des négociations. « Je pense en fait que c’est mieux … jusqu’à ce que le gâteau soit complètement cuit, pour que les ingrédients restent silencieux ».

Les deux parties restent très éloignées sur la portée d’une facture d’infrastructure et la façon de la payer. Cela survient alors que d’autres républicains signalent que les tendencies climatiques ne seraient pas incluses dans leur forfait. « S’ils recherchent un élément de ligne qui dit » climat « , ils ne le verront pas », a déclaré la sénatrice Lisa Murkowski de l’Alaska à propos des démocrates.

Quelques démocrates du Sénat ont intensifié leurs critiques des pourparlers bipartites ces derniers jours, avertissant que ces pourparlers risquaient d’omettre des mesures pour lutter contre le changement climatique dans un accord sur les infrastructures. Un autre haut démocrate a menacé de retenir son vote si le climat n’était pas suffisamment pris en compte.

« Sur une grosse facture d’infrastructures, répercuter totalement sur le climat ? Pas dilemma !  » Le sénateur Ron Wyden de l’Oregon, président de la commission des funds du Sénat.  » Tu penses que je suis assez direct ? Pas concern.