Une nouvelle étude a révélé qu’une réduction drastique des décès de l’un des primates les moreover rares d’Afrique, le colobe rouge de Zanzibar (Piliocolobus kirkii), a suivi l’installation de quatre speedbumps le very long d’un tronçon de route où l’espèce se croisait fréquemment.



Le colobe rouge de Zanzibar se trouve uniquement dans l’archipel de Zanzibar et est classé en hazard d’extinction par la Liste rouge de l’UICN. Dépendant des forêts de l’île d’Unguja pour leur survie, approximativement la moitié de la populace de l’espèce se trouve dans le parc countrywide de Jozani-Chwaka Bay.

L'un des primates les furthermore rares d'Afrique protégé par ... speedbumps

Dans l’étude, publiée dans Oryx – The Intercontinental Journal of Conservation, des primatologues de l’Université de Bangor, en collaboration avec les gestionnaires de parcs nationaux de Zanzibar et la Wildlife Conservation Culture (WCS), ont évalué la mortalité owing aux collisions de véhicules – une menace croissante à laquelle sont confrontés les primates. vivant dans des habitats de moreover en plus fragmentés sillonnés de routes.



Ils ont constaté que les données historiques de la route traversant le parc countrywide montraient qu’un colobe était tué en moyenne toutes les 2-3 semaines par la circulation. Après l’installation de speedbumps, ce nombre a été réduit à un toutes les 6 semaines.

Bien que de grands progrès soient réalisés, ce taux de mortalité reste une menace importante pour l’espèce – d’autant as well as que la prédation naturelle a tendance à cibler les individus les as well as faibles, mais la mortalité routière est aveugle, tuant les adultes reproductifs actifs ainsi que les très jeunes et les très vieux.

Le primatologue de Bangor et directeur du projet Zanzibar Crimson Colobus, le Dr Alexander Georgiev, et auteur principal de cette étude, a déclaré: « Les voitures ne sont pas sélectives dans les animaux qu’elles tuent. Cela signifie que si les prédateurs naturels peuvent cibler les très jeunes et les moreover vieux souvent, les voitures sont tout aussi susceptibles de tuer les jeunes adultes reproductifs, qui contribueraient le moreover à la croissance démographique. Et cela peut être un problème.  »

Harry Olgun, maintenant doctorant à l’École des sciences naturelles de l’Université, a dirigé cette étude dans le cadre de sa recherche de maîtrise sur l’écologie routière du colobe rouge de Zanzibar. Olgun a déclaré: « Après la surface area de la route de Jozani, mais avant l’installation des speedbumps, un colobe aurait été tué toutes les deux à trois semaines, entraînant peut-être environ 12 à 17 pour cent de mortalité annuelle, selon une estimation. les données montrent que les speedbumps ont fait une énorme différence pour la sécurité du colobe. Ajouter moreover de speedbumps aiderait à réduire davantage le risque.  »

Le Dr Tim Davenport, directeur de la conservation des espèces et de la science en Afrique à WCS, qui a dirigé le premier recensement countrywide du colobe rouge de Zanzibar il y a quelques années et est co-auteur de l’étude, a déclaré: « Alors que le tourisme se développe à Zanzibar et que l’habitat se poursuit. réduire, utiliser la science pour quantifier et résoudre les problèmes de conservation n’a jamais été aussi vital. Comprendre l’impact des véhicules sur la faune dans un parc et mettre en œuvre des methods pratiques est exactement ce que nous devons faire en tant que défenseurs de l’environnement. «