Chloé Leroy
La Chambre a adopté jeudi un projet de loi destiné à améliorer le transportation aérien. Il se dirige maintenant vers le Sénat. Plusieurs mesures de protection des consommateurs sont proposées. Mais le projet de loi ne résout pas les modèles de tarification déroutants qui conduisent au décalage horaire.
La Chambre a facilement adopté jeudi un projet de loi qui pourrait améliorer l’expérience des Américains en matière de vol, mais il ne résout pas les problèmes qui ont conduit à la pratique bourdonnante du “skiplagging”.
Le skiplagging, ou “réservation de ville cachée”, fait référence à la réservation d’un voyage multi-destinations mais en ne prenant qu’une étape de l’itinéraire réservé et en sautant simplement l’autre. Contre toute attente, cela peut faire économiser de l’argent au passager, mais les compagnies aériennes le détestent. American Airways a récemment banni un adolescent qui s’était livré à cette pratique.
La législation à l’étude au Congrès est le projet de loi de réautorisation de la Federal Aviation Administration. Après que les retards et les annulations des compagnies aériennes aient causé le chaos des voyages cet hiver, le projet de loi cherche à résoudre certains des problèmes qui y contribuent.
Pour remédier à la pénurie de pilotes, il ferait passer l’âge de la retraite requis de 65 à 67 ans et augmenterait l’embauche de contrôleurs aériens. Les législateurs des deux partis ont déclaré que le projet de loi rendrait les voyages en avion plus sûrs et moreover efficaces.
La variation du projet de loi à l’étude au Sénat contrôlé par les démocrates obligerait les compagnies aériennes à améliorer les communications avec les passagers pendant les perturbations de voyage et à simplifier le processus de remboursement et de remboursement, mais il n’est pas clair si certaines de ces mesures de security des consommateurs seront finalement adoptées.
Même s’ils le font, ils ne répondent pas aux raisons pour lesquelles le skilagging est si attrayant pour les consommateurs en premier lieu : des modèles de tarification dynamiques qui entraînent des tarifs aériens imprévisibles qui peuvent sembler opaques pour le client.
Ne pas savoir quel est le meilleur second, ou le moins cher, pour réserver un vol est l’un des features les as well as ennuyeux du voyage en avion. Mais il semble que pour l’instant, les passagers devront attendre que les compagnies aériennes fixent elles-mêmes la transparence des prix – peut-être que lorsqu’ils en auront tellement marre du décalage horaire, ils n’auront pas d’autre choix.
