Dans tout le pays, les bureaux de poste réduisent les heures afin de réduire les coûts, révèle une nouvelle histoire de Vice. Les heures seraient réduites pendant les périodes de pointe de la journée.




S'adressant aux responsables syndicaux et citant des reportages locaux, Vice rapporte que de nombreux postiers n'étaient pas au courant des nouveaux changements.

Le provider postal américain réduirait les heures d'ouverture du bureau de poste pour économiser de l'argent

"Une grande partie de cela nous a été abandonnée avec peu ou pas de interaction", a déclaré Elizabeth Coonan, déléguée syndicale de la segment locale 3264 de l'American Postal Staff Union dans la région de Clarksburg, en Virginie occidentale. "Les temps qu'ils planifient [the offices] fermer, c'est quand ils font beaucoup d'affaires. "

Coonan a poursuivi en disant que dans sa région de Virginie-Occidentale, 26 bureaux de poste ont dû être réduits de l'horaire standard de huit heures de travail à moins de quatre heures par jour. Trente et un autres emplacements doivent fermer pendant le déjeuner, minute où les bureaux de poste voient le plus de trafic.



Dans le sud du New Jersey, Frank Bollinger, l'agent professional de la segment locale 526 de l'APWU, a déclaré à Vice que 10 emplacements là-bas réduisent de neuf heures d'ouverture par jour de semaine à quatre. De même, 30 autres fermeront également à l'heure du déjeuner.

Vice attribue ces mesures de réduction des coûts apparentes à la déclaration du 27 juillet du nouveau ministre des Postes Louis DeJoy qui disait que le company postal "est dans une placement financièrement insoutenable" en raison de "baisses substantielles du quantity de courrier et d'un modèle industrial cassé".

Il n'est pas entré dans les détails, mais a plutôt terminé en disant qu '"il est essentiel que le company postal examine nos opérations et fasse les ajustements nécessaires". Aucun autre détail n'a été fourni.

DeJoy a été nommé par le Conseil des gouverneurs du provider postal et est un "major leveur de fonds du GOP", selon NPR. Il a également «accumulé… une foule de violations et de plaintes des travailleurs» chez New Breed, sa société de logistique privée, rapporte The Intercept. Une histoire de Vox explique comment le GOP a voulu privatiser les services postaux pendant des années.

Lorsqu'on lui a demandé remark l'USPS prévoit d'assurer un support fiable aux purchasers experience à des heures réduites, un porte-parole a publié une vague déclaration indiquant que le support postal «élabore un program d'affaires pour garantir que nous serons financièrement stables et capables de continuer à fournir une livraison fiable, abordable, sûre et sécurisée du courrier et des colis à tous les Américains en tant qu'élément very important de l'infrastructure essentielle du pays. "

La personne a déclaré que "le approach" disposera de "moyens nouveaux et créatifs pour nous aider à remplir notre mission" et "se concentrera sur les forces du support postal pour maximiser nos views de succès à extended terme".

"En as well as de développer un prepare d'affaires in addition big, le services postal prend des mesures immédiates pour accroître l'efficacité opérationnelle en mettant à nouveau l'accent sur les plans existants qui ont été conçus pour fournir un support rapide et fiable dans le cadre des normes de support actuelles", ont-ils déclaré. "En exécutant les opérations à temps et selon les délais, nous améliorerons notre capacité à être durables afin de pouvoir continuer à fournir un company de haute qualité à des prix raisonnables à toutes les personnes et entreprises du pays."

Le 29 juillet, le Washington Article a rapporté que le département du Trésor avait accordé un prêt de 10 milliards de bucks à l'USPS dans le cadre d'un financement d'urgence contre le COVID-19. En retour, l'USPS remettra au Trésor des copies des contrats qu'il conserve avec des expéditeurs tiers comme UPS, Amazon et FedEx.

En avril, Company Insider a rapporté que Donald Trump aurait rejeté l'approbation d'un approach de sauvetage qui sauverait l'USPS et a souligné comment cela pourrait être un désastre potentiel pour les États qui tentent de passer au vote par courrier.

Company Insider a également signalé que des centaines de camions de courrier avaient pris feu - probablement en raison de l'âge - et que DeJoy avait dit aux employés des solutions postaux de laisser le courrier dans les centres de distribution si cela retardait leurs itinéraires et d'arrêter de faire des heures supplémentaires.