De nouvelles recherches menées par l’Université de Warwick ont identifié les caractéristiques de la conduite agressive, qui ont un effect à la fois sur les usagers de la route et sur la transition vers les voitures autonomes du futur.
Dans la première étude visant à identifier systématiquement les comportements de conduite agressifs, les scientifiques ont mesuré les changements de conduite qui se produisent dans un état agressif. Les conducteurs agressifs conduisent additionally vite et font as well as d’erreurs que les conducteurs non agressifs, mettant les autres usagers de la route en risk et posant un défi aux chercheurs travaillant sur la technologie des voitures autonomes.
La recherche intervient alors qu’un des principaux surintendants en chef, Andy Cox, satisfied en garde contre les risks d’une telle conduite – avertissant que les quatre à cinq décès quotidiens sur les routes britanniques sont “principalement causés par des conducteurs dangereux et imprudents”.
L’étude a catégorisé les comportements de conduite agressifs et a montré les principaux elements de ce design de conduite dangereux. Publié dans Incident Evaluation and Avoidance, il a fait état de ses principales conclusions :
- Les conducteurs agressifs ont une vitesse moyenne supérieure de 5 km/h à celle des conducteurs non agressifs
- Les conducteurs agressifs présentent également as well as d’erreurs que les groupes de contrôle – comme ne pas indiquer lorsqu’ils changent de voie
- La conduite agressive est classée comme tout comportement au volant qui satisfied intentionnellement en hazard les autres sur le program psychologique, physique ou les deux
L’auteur principal de l’étude, Zhizhuo Su, doctorant aux Institutes of Electronic Health care and Smart Autos, WMG de l’Université de Warwick, a déclaré : “Bien qu’il soit contraire à l’éthique de laisser des conducteurs agressifs se déchaîner sur les routes, les individuals ont été invités à se remémorer des souvenirs de colère. les mettant dans un état agressif, lors d’une simulation de conduite, ils ont été comparés à un groupe témoin, qui ne se sentait pas agressif.
“Cette recherche est importante motor vehicle, à l’approche de l’ère des véhicules autonomes, le trafic routier sera un mélange de véhicules autonomes et non autonomes, conduits par des personnes susceptibles de se livrer à une conduite agressive. Il s’agit de la première étude à caractériser un comportement de conduite agressif. quantitativement de manière systématique, ce qui peut aider les véhicules autonomes à identifier une conduite agressive potentielle dans l’environnement environnant.”
Roger Woodman, professeur adjoint au WMG et co-auteur de l’étude, a ajouté : « Au cours des dernières décennies, les politiques de sécurité routière, les changements d’infrastructure et l’amélioration de la sécurité des véhicules ont considérablement réduit les mishaps de la route. Cependant, l’erreur humaine, qui est souvent un résultant d’une conduite agressive, reste une induce majeure d’accidents. Pour rendre la conduite plus sûre, nos recherches portent sur des méthodes permettant de comprendre l’état du conducteur, d’identifier les comportements de conduite à risque, grâce à l’utilisation de systèmes de surveillance du conducteur (DMS). le conducteur soit alerté lorsqu’il présente un risque accru d’accident et permette au véhicule de déployer des méthodes apaisantes, telles que la modification du niveau de bruit de la cabine, la diffusion d’une musique relaxante ou, en fin de compte, la réduction de la vitesse du véhicule.
Le surintendant en chef du département Andy Cox, responsable du NPCC pour l’enquête sur les accidents mortels et commandant de l’OCU à la law enforcement métropolitaine, a ajouté : “ Au Royaume-Uni, en moyenne entre quatre et cinq personnes meurent chaque jour dans un accident de la route. Cette dévastation généralisée est principalement causée par des conducteurs dangereux et imprudents. Ayant rencontré de nombreuses familles endeuillées qui vivent avec le chagrin permanent de perdre prématurément un être cher d’une manière aussi violente, je reconnais la nécessité d’initier des changements substantiels dans le domaine de la sécurité routière qui comprend la lifestyle de conduite, les normes et les solutions législatives.
“Les conducteurs qui choisissent de commettre des délits routiers tels que la conduite agressive, intimidant d’autres usagers de la route raisonnables et prudents – devraient reconnaître le risque qu’ils représentent pour eux-mêmes et pour les autres, et franchement, la loi devrait se rappeler qu’un permis de conduire est attribué après qu’une personne a démontré d’être en sécurité et de gagner le droit de conduire. Nous devrions chercher à maintenir des normes élevées et veiller à ce que le système considère le droit de conduire comme un privilège plutôt qu’un droit. Actuellement, je pense que l’équilibre favorise l’individu plutôt que le collectif respectueux des lois. “