Le crédit d’impôt de 7 500 $ sur les véhicules électriques arrive à expiration.
- Le crédit d'impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques expire le 30 septembre.
- Seuls certains modèles restent éligibles après la mise à jour des règles.
- Acheter avant cette date permet de bénéficier encore de l'aide financière.
- Les fabricants ajustent déjà leurs prix en prévision de cette fin d'incitation.
La fin du crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques (VE) approche. Le président Donald Trump a signé un grand projet de loi qui mettra un terme à cette incitation le 30 septembre. Les experts recommandent aux acheteurs potentiels de profiter de cette aide avant son expiration.
Une décision législative impactante
Le 30 septembre, le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ instauré sous l’administration de Joe Biden cessera d’être valable, suite à la signature par Donald Trump d’un grand projet de loi. Ce changement pourrait avoir des répercussions majeures pour ceux qui souhaitent acquérir un véhicule électrique dans les prochains mois.
Conditions d’éligibilité au crédit
Les règles concernant ce crédit ont été mises à jour récemment, restreignant ainsi l’accès uniquement à certains modèles spécifiques. Actuellement, environ 20 véhicules électriques et hybrides, tels que tous les modèles Tesla et le Ford F150 Lightning, restent éligibles.
Pour bénéficier du crédit complet de 7 500 $, plusieurs critères doivent être respectés :
- Capacité de batterie minimale de 7 kilowattheures
- Poids brut inférieur à 14 000 livres
- Assemblage final en Amérique du Nord
- Au moins 50% des minéraux et composants issus des États-Unis ou d’un pays avec un accord commercial libre avec eux
De plus, il existe aussi une trimension accordée pour certains VEs d’occasion jusqu’à 4 000 $ si leur prix est inférieur ou égal à 25 000 $.
Des ajustements anticipés par les fabricants
Certaines entreprises automobiles commencent déjà à modifier leurs annonces en raison de cette évolution. Slate Auto, soutenue par Jeff Bezos, a retiré la mention « moins de 20 000 dollars » pour sa camionnette électrique prévue initialement sous ce prix ; elle coûterait désormais dans « le milieu des années vingt ».
Conseille également aux acheteurs intéressés par une voiture électrique d’occasion d’agir rapidement. Malgré cela, il observe que ces véhicules se déprécient rapidement : leur prix moyen entre 1 et 5 ans est actuellement approximativement 31 110 dollars.
Perspectives futures du marché automobile
Yoon ajoute que bien que la suppression imminente du crédit ait un impact direct sur les coûts moyens – estimés autour de 63 026 dollars pour les nouveaux VE contre environ 50 273 dollars pour une voiture conventionnelle – certains grands constructeurs pourraient mettre en place leurs propres réductions afin d’écouler leur stock.
Cela pourrait finir par améliorer les voitures électriques dans l’ensemble. En effet, la compétition accrue pourrait amener les fabricants à investir davantage dans l’innovation technologique face aux différents types énergétiques disponibles sur le marché automobile.
Toutefois, devant ces changements imminents mais sans impact immédiat évident sur l’industrie automobile actuelle lors des achats massifs prévus après la procédure législative temporaire – acheter avant l’expiration du crédit semble être prudent pour ceux qui envisagent sérieusement l’acquisition d’un véhicule électrique.
