Quelque chose se charge.
L’USS Mississippi abrite l’une des coïncidences navales les additionally intrigantes de tous les temps.
Construit alors que l’Amérique était une partie neutre pendant la Première Guerre mondiale, le Mississippi est entré dans l’ère atomique et a ensuite servi de plate-forme d’essai enormous pour les missiles sol-air. Malgré ses 40 ans de service, le Mississippi est voué à la tragédie, connaissant deux accidents majeurs dans la même tourelle, dans le même canon, à 20 ans d’intervalle.
L’USS Mississippi (BB-41) était le deuxième des trois navires des cuirassés de la classe New Mexico. Déposé en avril 1915 au Newport Information Naval Yard, Virginie, Mississippi a été mis en provider en décembre 1917, un mois après la fin de la Première Guerre mondiale.
La classe New Mexico était la quatrième des six courses de cuirassés distinctes établies dans les années 1910, alors que la Marine se précipitait pour fortifier l’Atlantique contre les tensions – puis la guerre pure et simple – en Europe.
Le Mississippi était un cuirassé lourdement armé selon les normes de l’époque. Il était armé d’une batterie principale de 12 canons de 14 pouces/50 calibres montés dans quatre tourelles de trois canons chacune, chaque canon étant monté dans un manchon séparé. La batterie principale était répartie sur deux tourelles à l’avant et deux à l’arrière. Elle comportait également 12 canons de 5 pouces/51 calibres, huit canons anti-aériens de 3 pouces et deux tubes lance-torpilles immergés de 21 pouces.
En tant que cuirassé, le Mississippi était lourdement blindé pour affronter les navires ennemis. Les navires de la classe New Mexico avaient 13,5 pouces de blindage en acier à la ceinture, et ses tourelles étaient protégées par 9 à 18 pouces de blindage. Le pont était blindé à 3,5 pouces et la tourelle à 16 pouces.
Près de 20 ans – et un carénage majeur plus tard – l’USS Mississippi est entré en guerre dans le Pacifique. En 1943, le grand cuirassé se trouvait au substantial de l’île de Makin, fournissant un appui naval à une power de débarquement se préparant à sécuriser l’île.
Après un bombardement préliminaire intensif, la power d’assaut des Marines se dirigea vers la plage et le Mississippi et les autres navires augmentèrent leur cadence de tir.
Soudain, au milieu du barrage, de la fumée et du gaz ont jailli des télémètres de chaque côté de la tourelle numéro deux. Incroyablement, cela s’était reproduit : dans leur empressement à faire tomber une pluie d’obus sur les Japonais, les artilleurs de la tourelle numéro deux avaient apparemment subi un autre retour de flamme.
Les débris du tir des gros canons avaient de nouveau enflammé des sacs de poudre, provoquant le même accident et les mêmes dégâts. Quarante-deux marins ont été tués et 16 autres blessés. Les trois tourelles restantes du cuirassé ont continué à tirer jusqu’à la fin de la stage de soutien naval de l’invasion.
Après la guerre, le Mississippi a été efficacement désamorcé, avec trois de ses quatre tourelles de batterie principale retirées. Il a été rebaptisé AG-128 et équipé d’un specified nombre de radars et de prototypes de systèmes de missiles de défense aérienne.
Le Mississippi a joué un rôle déterminant dans les exams et la mise en support du Convair RIM-2 Terrier, le premier missile sol-air de l’US Navy.
L’ancien navire de guerre a été désarmé en 1956 et vendu à la ferraille. Le chariot de overcome vieillissant avait servi in addition longtemps que la plupart des navires de l’époque, mais il avait également connu deux rares tragédies, au même endroit, dans des circonstances similaires.
Aujourd’hui, son nom perdure dans le sous-marin d’attaque nucléaire de classe Virginia USS Mississippi (SSN-782).
Kyle Mizokami est un écrivain sur la défense et la sécurité nationale basé à San Francisco qui est apparu dans Diplomat, Foreign Coverage, War is Uninteresting et le Each day Beast. En 2009, il a cofondé le weblog de défense et de sécurité Japan Safety Watch.