Hervé Henry Le représentant Earl Blumenauer a déclaré que le président Joe Biden devrait rejeter une éventuelle suspension de la taxe fédérale sur l’essence, arguant qu’elle “aurait des impacts négligeables pour les consommateurs” et “ferait un trou énorme” dans le spending plan des transports et des infrastructures.
Blumenauer – un démocrate de l’Oregon qui siège à la Chambre depuis 1996 – va à l’encontre des souhaits de plusieurs démocrates de l’État swing.
Cependant, le membre du Congrès dans une lettre de jeudi à Biden a fait référence à une analyse du Transportation Investment decision Advocacy Centre, qui a déclaré que seulement 18% des augmentations ou diminutions de la taxe sur l’essence de l’État ont été “répercutées sur les automobilistes” au cours de la période de deux semaines suivant les changements. mis en œuvre.
“Bien qu’il soit sans aucun doute nécessaire de soulager les consommateurs américains de la flambée des coûts, rien ne garantit qu’une suspension de la taxe sur l’essence réduirait les prix à la pompe ou endiguerait l’inflation as well as big qui affecte l’économie mondiale, et cela ne peut qu’augmenter les résultats des compagnies pétrolières. ” il a dit.
Blumenauer a déclaré que même une réduction temporaire de la taxe sur l’essence nuirait aux projets liés au projet de loi bipartisan sur les infrastructures de 1,2 billion de dollars, qui a été promulgué l’année dernière et reste l’une des réalisations politiques les additionally chères de l’administration.
Le membre du Congrès s’est alors demandé si les Américains verraient vraiment une réduction des coûts dans le cadre d’une telle proposition.
“Suspendre la taxe fédérale sur l’essence ne ferait pas baisser les prix pour les consommateurs et n’aurait pas l’effet politique souhaité cela nuirait également gravement à d’importantes opportunités politiques et devrait être rejeté par votre administration”, a-t-il déclaré.
Et Blumenauer a également noté que la proposition priverait le Freeway Have confidence in Fund de revenus critiques, citant une estimation budgétaire de la Wharton Faculty of Company de l’Université de Pennsylvanie, qui montrait que le gouvernement fédéral collecterait 20 milliards de dollars de moins au cours d’une période potentielle de 10 mois. exonération de la taxe sur l’essence.
“Même si la suspension de la taxe sur l’essence aurait des impacts négligeables pour les consommateurs, cela ferait un trou énorme dans le spending budget fédéral des transports et des infrastructures”, a-t-il déclaré. “Alors que le Freeway Believe in Fund a fonctionné avec des déficits troublants pendant des années, ce n’est pas le minute de renoncer aux frais d’utilisation qui soutiennent le fonds.”
Plusieurs États, dont la Géorgie, le Maryland et New York, ont déjà décrété des congés fiscaux sur l’essence.
Et la secrétaire au Trésor, Janet Yellen, a déclaré dimanche à ABC Information qu’une exonération de la taxe fédérale sur l’essence valait “certainement la peine d’être envisagée”.
