Marie Rousseau Les scientifiques du Lawrence Berkeley Nationwide Laboratory (Berkeley Lab) ont développé un revêtement polymère conducteur – appelé HOS-PFM – qui pourrait permettre des batteries lithium-ion in addition durables et furthermore puissantes pour les véhicules électriques.
a déclaré Gao Liu, scientifique principal dans le domaine des systems énergétiques de Berkeley Lab.
Le revêtement HOS-PFM conduit à la fois les électrons et les ions. Cela garantit la stabilité de la batterie et des taux de demand/décharge élevés tout en améliorant la durée de vie de la batterie. Le revêtement est également prometteur en tant qu’adhésif de batterie qui pourrait prolonger la durée de vie d’une batterie lithium-ion d’une moyenne de 10 ans à environ 15 ans, a ajouté Liu.
Pour démontrer les propriétés conductrices et adhésives supérieures de HOS-PFM, Liu et son équipe ont revêtu des électrodes en aluminium et en silicium avec HOS-PFM et testé leurs performances dans une configuration de batterie lithium-ion.
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Au cours d’expériences à l’Advanced Light Resource et à la Molecular Foundry. un taux de performance qui est à la hauteur. avec les électrodes de pointe d’aujourd’hui.
Les résultats sont impressionnants, a déclaré Liu, auto les cellules lithium-ion à base de silicium durent généralement un nombre limité de cycles de cost/décharge et une durée de vie calendaire. Les chercheurs ont récemment décrit ces découvertes dans la revue Nature Power.
Le revêtement HOS-PFM pourrait permettre l’utilisation d’électrodes contenant jusqu’à 80 % de silicium. Une telle teneur élevée en silicium pourrait augmenter la densité énergétique des batteries lithium-ion d’au moins 30 %, a déclaré Liu. le matériau standard pour les électrodes aujourd’hui, des batteries moins chères pourraient augmenter considérablement la disponibilité des véhicules électriques d’entrée de gamme, a-t-il ajouté.
L’équipe prévoit ensuite de travailler avec des entreprises pour développer HOS-PFM pour la fabrication de masse.
La resource de lumière avancée et la fonderie moléculaire sont des installations d’utilisateurs du bureau des sciences du DOE au laboratoire de Berkeley.
La recherche a été soutenue par le DOE Automobile Systems Workplace.
