Les garages de la région de la baie de Californie étaient autrefois les berceaux des as well as grandes entreprises technologiques du monde, mais ils peuvent désormais servir de réponse à la crise du logement dans la région.
Une organisation de San Francisco a transformé un garage pour 6 voitures en trois unités de 550 à 600 pieds carrés, chacune avec une chambre, une salle de bain et une petite cuisine.
Ils ont été dévoilés cette semaine dans le quartier exigu de Mission District de la ville dans le cadre de la directive du maire London Breed de construire des unités de logement accessoires (ADU, également appelées appartements de grand-mère) pour les personnes âgées.
“Maintenant, plus que jamais, il est impératif que la communauté de développement de logements abordables de San Francisco utilise ses propriétés au utmost et au meilleur potentiel pour fournir autant de logements abordables que possible”, a déclaré Sam Moss, directeur exécutif de Mission Housing, dans un déclaration.
Auparavant, les garages au niveau de la rue se trouvaient sous les appartements du bâtiment.
qui transforme les garages de Bay Location en appartements que les propriétaires peuvent ensuite louer aux locataires.
“Mes unités se sont vendues entre 150 000 et 220 000 dollars”, a-t-elle déclaré. “Mon unité d’habitation accessoire de studio mesure entre 170 pieds carrés et 400 pieds carrés pour un garage pour une voiture ou un petit garage pour deux voitures. Mon ADU à une ou deux chambres peut aller d’une unité de 420 pieds carrés à un grand garage pour deux voitures à une unité de 1 200 pieds carrés dans un garage pour trois voitures.”
Selon The San Francisco Common, les unités de Mission Housing ont fait sourciller les architectes et les professionnels du bâtiment.
“Ils ont payé trop cher, et maintenant ils célèbrent qu’ils ont fait quelque selected”, a déclaré Möller au Typical. “C’est un exemple de ce qui pourrait être fait pour construire immédiatement des logements dans une communauté, mais cela peut être fait à un rythme beaucoup moreover économique, rapidement.”
Moss a déclaré au Common que le projet a utilisé une équipe d’entrepreneurs entièrement syndiqués et a mis de côté des fonds pour remplacer les composants du bâtiment pendant les 35 prochaines années: “Cela peut être fait moins cher, mais cela ne signifie pas que cela devrait l’être.”
“Je ne dis pas que ce n’est pas beaucoup. Et je n’essaie pas non plus de dire que c’est quelque chose d’évolutif qui va résoudre la crise du logement”, a déclaré Moss au Conventional : “Les unités ont été légèrement inférieures à construction toute neuve. Les choses coûtent ce qu’elles coûtent.