Dans la pandémie de coronavirus, le provider au volant est roi.




Les ventes des dining places ont chuté à la mi-mars alors que les salles à manger aux États-Unis ont été contraintes de fermer. Bien que les ventes se soient redressées au cours des mois qui ont suivi, l'un des principaux facteurs déterminants de la baisse des ventes et de la rapidité avec laquelle elles se sont améliorées était si un restaurant avait un support au volant.

Shake Shack, Panera et Chipotle ouvrent le company au volant pour suivre les rivaux de la restauration rapide comme McDonald's et Taco Bell

Les dining places à company complet ont vu leurs visites chuter de 47% en avril, mai et juin, selon les données du NPD Team. Pendant ce temps, les eating places à company rapide (QSR) n'ont vu leur trafic diminuer que de 17% au cours du même trimestre, en raison de leurs activités préexistantes au volant et à emporter.

McDonald's, par exemple, a vu les ventes des magasins comparables américains chuter de 19,2% en avril. En juin, les ventes n'étaient en baisse que de 2,3% par rapport à la même période l'année précédente. La reprise était because of en grande partie au provider au volant, qui représentait près de 90% des ventes de la chaîne au cours du trimestre, ont déclaré les dirigeants cette semaine.



Les chaînes avec moins de push-thrus que leurs rivaux jouent maintenant un rattrapage, d'autant in addition que la pandémie menace de s'étendre jusqu'en 2021.

Rendu au volant Shake Shack.

Shake Shack

Chipotle a récemment annoncé son intention d'ajouter plus de assistance au volant numérique «Chipotlane», de remodeler les dining places et d'ouvrir de nouveaux emplacements. Jeudi, Shake Shack a annoncé son intention d'ouvrir son tout leading support au volant en 2021, la chaîne prévoyant d'ouvrir la moitié des places to eat l'année prochaine avec des fenêtres au volant ou sans ascenseur.

"Les gens veulent rester dans leur voiture. Cela ne durera pas éternellement", a déclaré le PDG de Shake Shack, Randy Garutti, lors d'un appel avec des investisseurs. "Mais de toute évidence, ce pays a prouvé que le provider au volant sous sa forme ancienne fonctionne. Nous voulons le faire sous cette nouvelle forme. Nous voulons le faire mieux que jamais."

Chez Panera, qui a actuellement le services au volant à approximativement la moitié de ses emplacements, le services au volant est une «partie définitive» du prepare de la chaîne à l'avenir selon le PDG Niren Chaudhary.

"Je suis convaincu que le provider au volant continuera d'être très important", a déclaré Chaudhary à Organization Insider cette semaine. "Par conséquent, alors que nous regardons vers l'avenir, nous allons construire moreover de services au volant que par le passé. Nous envisagerons également de déménager ... pour réellement ajouter le provider au volant à ce que nous avons aujourd'hui."

Certaines chaînes ont choisi des salles à manger au provider au volant en 2020

Taco Bell

Le succès du services au volant, ainsi que le ramassage et la livraison en bordure de rue, ont convaincu certaines chaînes et franchisés qu'il ne vaut même pas la peine de rouvrir les salles à manger. David Gibbs, PDG de Taco Bell, KFC et la société mère de Pizza Hut Yum Models, a déclaré lors d'un appel avec des investisseurs cette semaine que les ventes au volant ont été si importantes que la réouverture des salles à manger n'était "pas essentielle à notre succès".

«Personne dans l'espace QSR n'a vraiment hâte d'ouvrir des salles à manger», a déclaré l'analyste du secteur John Gordon à Company Insider.

En gardant les salles à manger fermées et en s'appuyant davantage sur la circulation au volant, les dining places peuvent réduire le nombre d'employés à doter et éviter de payer pour de nouvelles mesures de sécurité coûteuses. L'application de politiques de masques peut être une tâche difficile et parfois dangereuse pour les travailleurs, ce qui soulève des préoccupations que de nombreux employeurs pourraient vouloir éviter. Certains places to eat ont déjà été contraints de fermer des salles à manger après la réouverture en raison de l'augmentation des cas de COVID-19, ce qui peut semer la confusion chez les consumers et nuire aux affaires à long terme, selon Gordon.

«Finalement, vous devez avoir une salle à manger ouverte, mais au moins pour le second, si vous pouvez exploiter un modèle à emporter ... c'est un modèle de earnings supérieur», a déclaré Gordon.

La puissance du support au volant carry on même lorsque les dining places rouvrent enfin les salles à manger. Le directeur financier de McDonald's, Kevin Ozan, a déclaré lors d'un récent appel avec des investisseurs que les emplacements avec push-thrus construisent des ventes additionally rapidement que ceux qui n'en ont pas lorsqu'ils sont à nouveau ouverts.

"Le nombre de generate-thrus a un influence sur le rythme de reprise du marché. ... Les marchés avec un pourcentage plus élevé de drive-thrus montrent une reprise in addition rapide", a déclaré Ozan.