Guillaume Rolland
Stellantis, l’un des trois constructeurs automobiles de Détroit, a augmenté son offre pour inclure une augmentation de salaire de 21 % pour les travailleurs horaires pendant la durée du contrat alors qu’une grève historique des Travailleurs unis de l’automobile se poursuivait samedi.
Le constructeur automobile, qui possède Jeep, Ram, Chrysler, Dodge et Fiat, a déclaré dans un communiqué que les salaires augmenteraient immédiatement de 10 % si le contrat était ratifié. Il s’agit de la quatrième proposition mise sur la table par le constructeur automobile.
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Stellantis a également pris plusieurs autres mesures pour répondre aux revendications du puissant syndicat, notamment la suppression des niveaux salariaux dans la division de pièces détachées Mopar de l’entreprise et la réduction du calendrier de progression du salaire horaire de huit ans à quatre ans.
“Cela amènerait tous les travailleurs horaires à temps plein actuels au taux le plus élevé lors du prochain accord”, a déclaré Stellantis.
La société a également fait référence à « plus d’un milliard de dollars d’améliorations de la sécurité des retraites » et à une nouvelle offre de « mesure de protection contre l’inflation », bien que les détails de cette mesure n’aient pas été fournis.
“Lorsque nous travaillons ensemble, nous gagnons ensemble. Et nous sommes impatients de remettre tout le monde au travail dès que possible”, a déclaré Stellantis.
Des milliers de travailleurs de l’automobile dans trois usines d’assemblage américaines se sont mis en grève jeudi à minuit lorsque l’UAW et les trois grands constructeurs automobiles – Stellantis, Ford Motor Co. et General Motors – n’ont pas réussi à parvenir à un accord sur un nouveau contrat.
Ford et GM ont repris les négociations après qu’aucune discussion n’ait eu lieu entre le syndicat et les constructeurs automobiles vendredi au début de la grève.
C’était la première fois dans les 90 ans d’histoire du syndicat que ses membres déclenchaient une grève contre les trois plus grands constructeurs automobiles du pays en même temps.
C’est également la première fois que le syndicat, sous la nouvelle direction du président Shawn Fain, mène une stratégie de grève continue, ciblant seulement quelques installations et s’engageant à en ajouter davantage si les négociations ne progressent pas.
“Shawn Fain et les travailleurs de l’automobile retrouvent et réactivent l’enthousiasme et le soutien que l’UAW avait autrefois lorsqu’il était l’avant-garde en Amérique”, a déclaré l’historien Nelson Lichtenstein à Jacobin.
Le président Joe Biden a exprimé son soutien au syndicat, déclarant vendredi qu’il comprenait la frustration des travailleurs qui aident les entreprises à réaliser des bénéfices records.
“Personne ne veut de grève. Mais je respecte le droit des travailleurs d’utiliser leurs options dans le cadre du système de négociation collective. Et je comprends la frustration des travailleurs”, a déclaré Biden.
Le président a déclaré que les constructeurs automobiles avaient fait des offres importantes, mais il estime qu’ils devraient aller plus loin pour garantir que leurs bénéfices records se traduisent par des contrats records pour l’UAW.
Le syndicat réclame une augmentation de salaire de 40 % sur la durée du contrat de quatre ans, citant l’augmentation de 40 % accordée au PDG du constructeur automobile au cours des quatre dernières années.
Le PDG de Ford, Jim Farley, qui a touché 21 millions de dollars d’indemnisation en 2022, a déclaré vendredi à CNBC dans une interview que les demandes de l’UAW amèneraient l’entreprise à choisir entre la faillite et le soutien aux travailleurs.
