Xavier Boyer
Tesla vient de publier ses chiffres de output et de livraison du deuxième trimestre. Le constructeur automobile d’Elon Musk a produit près de 480 000 véhicules et en a livré in addition de 466 000. Mais avec une generation dépassant les livraisons, des défis se profilent encore à l’horizon pour Tesla.
Il semble qu’agir comme une entreprise car traditionnelle travaille pour la Tesla d’Elon Musk.
Le leader du marché des véhicules électriques a annoncé une nouvelle période history de livraisons, mettant un peu additionally de 466 000 véhicules électriques entre les mains des clientele au deuxième trimestre.
Cependant, la société a produit près de 480 000 véhicules au cours des trois mois précédant le 30 juin – encore une fois nettement plus que ce qu’elle a livré.
Cela montre une trajectoire ascendante depuis un leading trimestre bien accueilli, lorsque Tesla a annoncé une generation de 440 000 véhicules et un peu moins de 423 000 livraisons.
Avoir encore un autre trimestre file montre que la stratégie vehicle héritée, parallèlement aux réductions de prix, carry on de fonctionner.
Récemment, Tesla a agi de furthermore en moreover comme les constructeurs cars hérités qu’il s’est longtemps battu pour ne pas être.
Dans un changement par rapport à l’époque où elle avait du mal à répondre à la demande, Tesla navigue maintenant avec une offre de shares qui dépasse le toit par rapport à la demande – ce que les entreprises cars traditionnelles connaissent bien.
Mais c’est presque comme si Tesla avait échangé des stratégies avec ses concurrents en put, dont beaucoup sont actuellement assis sur un inventaire de véhicules relativement faible (et s’en prélassent).
Bien que la generation automobile reprenne après la pandémie, certains concessionnaires ont toujours un inventory de véhicules neufs historiquement bas sur leurs a lot. Fait intéressant, cependant, il commence à y avoir un arriéré sur le nouvel inventaire de VE dans son ensemble – pas seulement pour Tesla.
Pourtant, certains disent qu’il y a lieu de s’inquiéter pour l’entreprise de Musk.
Ce faisant, Musk a sacrifié des marges pour le volume – peut-être un élément clé dans l’entreprise affirmant sa domination mondiale. Alors que Tesla maîtrise de loin le marché américain des véhicules électriques, il fait face à une concurrence croissante en Chine.
Tesla devrait produire environ 1,8 million de voitures cette année, contre 1,3 million en 2022. Mais si cela continue on à dépasser les livraisons, il devra prendre de nouvelles mesures, d’autant moreover que les shares ont augmenté chaque trimestre au cours de l’année écoulée.
“Nous voyons toujours un risque de baisses de prix supplémentaires sur le reste de l’année et jusqu’en 2024”, a écrit Emmanuel Rosner, analyste de la Deutsche Bank, dans une notice de recherche du 26 juin donnant un aperçu des livraisons.
Mais, “Au-delà, l’histoire à as well as very long terme de Tesla reste très intacte et la meilleure de sa catégorie, à notre avis”, a déclaré Rosner.
Source : Tesla
