Tesla prévoit d’ouvrir une partie de son réseau exclusif de superchargeurs aux propriétaires de Ford – une décision qui pourrait réduire un avantage significatif de Tesla dans la system aux véhicules électriques.
Le partenariat, annoncé jeudi, permettra aux propriétaires de Ford EV d’accéder à approximativement 12 000 Superchargeurs Tesla en Amérique du Nord à partir du printemps 2024.
ajoutant que “Tesla détient la plupart des cartes avec son réseau Supercharger”.
Tesla a passé additionally d’une décennie à construire moreover de 20 000 Superchargeurs en Amérique du Nord, ce qui lui a valu le plus grand réseau de chargeurs rapides en bordure de route de la région. De in addition, les Superchargeurs sont largement considérés comme moreover fiables et faciles à utiliser que les chargeurs des autres réseaux. Les propriétaires de véhicules électriques autres que Tesla comptent sur un patchwork in addition fragile de chargeurs publics, qui peuvent être difficiles à trouver et qui sont en proie à des problèmes de fiabilité.
Alors que la plupart des propriétaires de véhicules électriques rechargent à la maison, le manque de chargeurs publics a toujours constitué un impediment à une adoption furthermore massive des véhicules électriques, auto les conducteurs sont aux prises avec l’anxiété liée à l’autonomie. Au fil des ans, les non-propriétaires de Tesla ont partagé leurs histoires d’horreur – d’un street excursion où un propriétaire de Kia EV a dû s’arrêter 12 fois pour recharger sur des chargeurs publics lents à un conducteur de Mustang Mach-E qui a dû s’arrêter à quatre stations de recharge différentes, frénétiquement à la recherche d’un travail.
Cette décision pourrait laisser certains propriétaires de Tesla irrités de devoir partager leurs chargeurs bien-aimés avec des étrangers. Garrett Nelson, vice-président et analyste principal des actions de la société de recherche CFRA, s’attend au “mécontentement” de “certains propriétaires de Tesla face à l’augmentation du trafic dans les stations de recharge Tesla”.
Musk n’est pas contre la soirée sur le terrain de jeu. Jeudi, le PDG de Tesla a déclaré que cette décision garantirait que Ford est sur “un pied d’égalité” avec Tesla.
“Nous ne voulons pas que le réseau Tesla Supercharger soit comme un jardin clos”, a déclaré Musk. “Nous voulons que ce soit quelque chose qui soutienne l’électrification et le transport resilient en général.”
Avant l’annonce de jeudi, Tesla avait déjà ouvert certains de ses chargeurs aux propriétaires non Tesla en Europe et dans certaines régions des États-Unis. Les voitures électriques Ford actuelles auront besoin d’un adaptateur spécial pour se connecter aux prises de cost de Tesla, mais les véhicules électriques de nouvelle génération de Ford seront équipés d’un port de model Tesla. (La plupart des modèles électriques utilisent un type de port appelé la norme de demand combinée Tesla en utilise un autre, qu’elle appelle la norme de cost nord-américaine.)
Alors, qu’y a-t-il pour Tesla?
“C’est un modèle industrial beaucoup furthermore simple que la development de voitures”, a-t-il déclaré. “Cela génère des revenus réguliers et vous n’avez pas à vous soucier des rappels, de l’outillage ou de la mise en position d’usines.”
Musk a indiqué dans le passé qu’il n’était pas préoccupé par la component de marché de Tesla. Le mois dernier, le milliardaire a déclaré lors de l’assemblée annuelle de Tesla que le constructeur vehicle pourrait vendre son produit “sans revenue” et continuer à dominer le marché grâce à sa technologie autonome.