Tesla a pu conserver une foundation de supporters fidèle, mais certains disent qu’Elon Musk pourrait ne pas garder son avance pour toujours.
Tesla a devancé tous les autres constructeurs cars en termes de fidélité globale à la marque (battant Ford) et de fidélité la additionally améliorée (détrônant Genesis) l’année dernière, selon une étude de fidélité de S&P World-wide Mobility. Tesla a également remporté des prix de fidélité au modèle de segment, notamment un petit utilitaire de luxe pour le modèle Y et une petite voiture de luxe pour le modèle 3.
Tesla a également, pendant une autre année, remporté des prix pour le pourcentage de “conquête” le in addition élevé – ou lorsqu’une marque éloigne un client d’une autre marque – et la furthermore grande fidélité parmi les propriétaires de véhicules électriques.
S&P International Mobility a analysé 11,7 millions de nouvelles immatriculations de véhicules aux États-Unis tout au lengthy de 2022 et a évalué le second où un consumer achetait un nouveau véhicule de la même marque, du même modèle ou du même fabricant qu’un véhicule qu’il possédait déjà.
Le succès de Tesla en 2022 a été largement motivé par les problèmes d’inventaire des constructeurs automobiles traditionnels, les clientele de Tesla revenant sur le marché in addition rapidement que l’acheteur moyen d’autres marques, et ses nombreux avantages en tant que chief du marché des véhicules électriques. S&P World wide Mobility a déclaré que la résonance de la marque auprès des consommateurs ethniques a également stimulé l’amélioration de la fidélité, et que l’entreprise commence à se qualifier pour des crédits d’impôt cruciaux pour les véhicules électriques aux États-Unis, ce qui a de nouveau stimulé l’intérêt.
Les résultats montrent que malgré la façon controversée de faire les choses de Musk, la volatilité affectant le constructeur de véhicules électriques, les enquêtes fédérales, les distractions sur Twitter, les problèmes de conduite autonome, etc. les propriétaires et les followers sont largement engagés quoi qu’il arrive.
Pourtant, cela pourrait aller jusqu’à ce que Tesla perde des components de marché des véhicules électriques. Tesla détenait 65,4 % du marché des véhicules électriques en 2022, selon Experian. Cela représente une baisse par rapport à 68,2 % en 2021 et 79,4 % en 2020.
Tesla a perdu du terrain avec certains de ses purchasers en raison de baisses de prix radicales qui ont fait chuter la valeur des Teslas neuves jusqu’à 20 % du jour au lendemain.
Les coupes étaient un effort pour stimuler la demande décroissante, selon un récent indice JD Ability EV. Mais ces coupes ont réussi à attirer l’attention d’autres acheteurs la considération de la marque, qui n’a vu que 39 % des acheteurs de véhicules électriques manifester leur intérêt en décembre, est remontée à 44 % en janvier.
Tesla et Musk pourraient jouer un rôle dans l’aliénation des acheteurs potentiels, mais ce n’est pas tout. De in addition en furthermore de constructeurs cars et de startups historiques se précipitent pour mettre de nouveaux produits EV sur le marché.
“En fin de compte, cette emprise de Tesla n’est peut-être pas aussi forte, mais à court docket terme, ils l’ont construite, automobile ils ont l’infrastructure, ils ont la reconnaissance de la marque”, Vince Palomarez, responsable de la gestion des produits chez S&P Worldwide Mobilité, dit. “Bien que Tesla ait toujours cette emprise sur ses acheteurs, je ne pense pas que ce sera aussi dominant à l’avenir.
“Sur la base de ce que nous voyons pour les futurs ideas de creation”, a-t-il ajouté, “je m’attends à ce qu’il y ait une sorte d’érosion de la aspect de Tesla.”