Tesla ne veut pas que ses fournisseurs fabriquent des produits uniquement en Chine et à Taiwan

Tesla a demandé à ses fournisseurs de commencer à fabriquer leurs pièces en dehors de la Chine et de Taiwan, a rapporté jeudi Nikkei Asia.

Le géant des véhicules électriques cherche à diversifier sa chaîne d'approvisionnement pour les marchés non chinois, a rapporté le position de vente, citant six responsables de la chaîne d'approvisionnement familiers avec le sujet. L'entreprise espère que ses fournisseurs pourront répondre à sa demande dès l'année prochaine, a rapporté le magasin.

Les dirigeants ont déclaré que Tesla souhaitait éviter d’éventuelles perturbations de la chaîne d’approvisionnement dues aux incertitudes géopolitiques dans la région de la Grande Chine.

Tesla n'est pas le seul constructeur automobile américain à chercher à étendre ses chaînes d'approvisionnement.

Tesla ne veut pas que ses fournisseurs fabriquent des produits uniquement en Chine et à Taiwan

« Nous servons plusieurs constructeurs vehicles américains, et Tesla est le additionally agressif lorsqu'il s'agit d'essayer d'éviter les risques liés à la Chine et à Taiwan », a déclaré un responsable d'un fournisseur d'électronique à Nikkei Asia, ajoutant qu'une telle démarche serait in addition difficile et furthermore coûteuse.

Selon le média, General Motors et Ford ont soulevé des issues similaires à leurs fournisseurs, même s'ils n'ont pas fait de demande explicite comme Tesla.

Les représentants de Tesla, Normal Motors et Ford n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires de BI envoyées en dehors des heures normales de bureau.

Les manœuvres de Tesla dans la chaîne d'approvisionnement peuvent sembler étranges compte tenu de l'amitié de son PDG, Elon Musk, avec les autorités chinoises.

Le milliardaire imprévisible a effectué un voyage shock en Chine le mois dernier, où il a rencontré le Leading ministre Li Qiang, le deuxième homme politique du pays.

Le 7 mai, le journal public China Daily a rapporté que les autorités avaient également apporté leur soutien partiel à la proposition de Musk visant à mettre en œuvre la technologie FSD de Tesla dans les providers de taxi chinois.

Et les relations de Tesla avec la Chine ne s’arrêtent pas là.

Le mois dernier, Musk a révélé dans un short article X qu'il avait choisi la day de lancement prévue du robotaxi le 8 août en partie parce que « 8/8 est un chiffre porte-bonheur en Chine ».

Cela dit, le chef de Tesla n’a pas ignoré les risques liés aux affaires en Chine.

Lors d’une conférence téléphonique sur les résultats en janvier, Musk a tiré la sonnette d’alarme sur la menace posée par les constructeurs vehicles chinois comme BYD et Li Auto.

« Les constructeurs cars chinois sont les constructeurs cars les plus compétitifs au monde », a déclaré Musk aux investisseurs. « S'il n'y a pas de barrières commerciales établies, elles détruiront pratiquement la plupart des autres constructeurs cars dans le monde. »

Le 14 mai, l’administration Biden a annoncé qu’elle prévoyait de mettre en œuvre un tarif de 100 % sur les véhicules électriques chinois.

« L'augmentation des droits de douane sur les véhicules électriques protégera ces investissements et ces emplois contre les importations chinoises à des prix injustes », a déclaré la Maison Blanche dans son communiqué.

Musk a cependant semblé revenir sur ses remarques de janvier.

Jeudi, Musk a déclaré que Tesla n'avait pas demandé l'imposition de tarifs douaniers.

« Tesla est assez compétitive sur le marché chinois, sans droits de douane ni soutien déférent. En général, je suis favorable à l'absence de droits de douane », a déclaré Musk dans une interview lors de la conférence VivaTech à Paris.

La rhétorique changeante de Musk sur la Chine souligne les défis auxquels les entreprises sont confrontées lorsqu'elles doivent composer avec les vents géopolitiques contraires liés aux tensions entre les États-Unis et la Chine.

Par exemple, le géant des puces Nvidia a travaillé dur pour développer des offres spécialisées pour le marché chinois afin de se conformer aux limitations américaines en vigueur à l’exportation.

Mais même cela pourrait ne servir à rien puisque les autorités chinoises ont demandé aux géants nationaux de la technologie comme Alibaba et Baidu d’acheter à la spot des puces d’IA fabriquées localement, selon The Data.

« La Chine est un marché très significant pour l'industrie technologique », a déclaré Jensen Huang, PDG de Nvidia, au Economical Instances en mai 2023. « Si nous sommes privés du marché chinois, nous n'avons aucune possibilité pour cela. Il n'y a pas d'autre Chine.

il n’y a qu’une seule Chine. »