La National Freeway Transportation Security Administration a envoyé mercredi une lettre à Tesla lui demandant de rappeler environ 158000 véhicules sur du matériel à écran tactile défectueux.



L’agence a déclaré qu’elle « enquêtait sur un défaut potentiel lié à la sécurité concernant des incidents de pannes de l’unité de commande multimédia ( » MCU « ) » qui avait entraîné des problèmes avec la caméra de recul, les paramètres de désembuage et de dégivrage, le pilote automatique et les clignotants.

Le problème, qui découlait de la défaillance des microcontrôleurs après avoir dépassé leur capacité de stockage, a eu un affect sur certains véhicules Tesla Model X 2012-2018 et 2016-2018.



Les écrans tactiles de ces modèles sont alimentés par un processeur NVIDIA qui stocke les données dans un « périphérique de mémoire flash » connecté. Mais ces appareils ont une capacité de stockage limitée et, selon l’enquête de la NHTSA, une fois remplis – ce qui s’est produit après seulement 5 à 6 ans, en moyenne – ils s’arrêtent, provoquant la défaillance des microcontrôleurs et créant d’autres problèmes de sécurité.

Les pannes du MCU ont entraîné une dégradation de l’écran de la caméra de recul / de recul, une incapacité à contrôler les paramètres de désembuage et de dégivrage, ainsi que la perte de certaines alertes de pilote automatique et de la fonctionnalité des clignotants, ce qui, selon l’agence, pourrait « augmenter le risque d’accident ».

La NHTSA a déclaré que son bureau d’enquête sur les défauts avait « provisoirement conclu que la défaillance de l’unité de contrôle des médias (MCU) constituait un défaut lié à la sécurité des véhicules automobiles ». Bien que la lettre n’oblige pas formellement Tesla à ordonner un rappel, le constructeur vehicle doit soumettre une justification supplémentaire s’il décide de ne pas le faire, et la NHTSA peut encore prendre des mesures supplémentaires si elle n’est pas satisfaite de la réponse de Tesla.

Vice Information a initialement signalé le problème en octobre 2019, citant un qualified en réparation de Tesla qui a déclaré: « Lorsque cela brûle, vous vous réveillez avec un écran noir. [in the car’s center console.] Il n’y a rien là-bas. Pas de contrôle climatique. Vous pouvez généralement conduire la voiture, mais elle ne se charge pas.  »

La NHTSA a déclaré avoir ouvert sa propre enquête le 22 juin 2020.

Remark Tesla a rebondi après la pire erreur qu’Elon Musk ait jamais commise et est devenu le constructeur car le plus précieux au monde