Tesla a émis un rappel pour son semi-remorque électrique en raison d’un risque de déplacement quelques mois seulement après la sortie du Tesla Semi.
Le rappel concerne 35 camions, mais on ne sait pas quel pourcentage du nombre total de Tesla Semis sur la route cela représente.
Le constructeur de voitures électriques a commencé à livrer les semi-remorques en décembre. En février, CNBC a rapporté que PepsiCo avait reçu 36 des 100 camions électriques qu’il avait commandés et que la société était le leading shopper à recevoir certains des 100 Tesla Semis qu’elle avait précommandés. En janvier, Tesla a publié un rapport de livraison de fin de trimestre, mais il n’a pas précisé le numéro de livraison du Tesla Semi.
Le rappel de la Countrywide Highway and Visitors Basic safety Administration concerne les camions qui ont été produits entre le 30 novembre 2022 et le 28 février 2023, selon le rapport. La NHTSA a déclaré que le frein de stationnement de la voiture pourrait ne pas s’engager en raison d’une fuite d’air, ce qui poserait un risque de déplacement pour le véhicule de 82 000 livres. Teslarati, un blog site qui couvre l’actualité de Tesla, a été le premier à signaler le rappel.
“Si les freins de stationnement ne sont pas serrés lorsque le conducteur s’y go to et que le conducteur relâche les freins de assistance, le véhicule peut se déplacer involontairement, augmentant le risque d’accident”, indique le rapport de la NHTSA.
Le constructeur de voitures électriques a commencé à enquêter sur le problème en février et a déposé un rappel volontaire le 17 mars. Au 24 mars, la société n’avait pas encore identifié d’accident ou de blessure à la suite du problème, selon le rapport de la NHTSA. Tesla a déclaré qu’il remplacerait le module de valve de frein de stationnement sans frais pour les propriétaires, selon le rapport.
Le rappel de Tesla Semi est l’un des nombreux contretemps auxquels le constructeur de voitures électriques a été confronté ces derniers mois. Plus tôt cette semaine, la NHTSA a déclaré qu’elle enquêtait sur des rapports de pannes avec les ceintures de sécurité des modèles X 2022 et 2023. L’agence take a look at également des rapports faisant état de la chute du volant du modèle Y alors que le véhicule était en mouvement. Et en février, Tesla a émis un rappel en immediate pour moreover de 362 000 de ses voitures, craignant que son logiciel de conduite entièrement autonome ne rende ses voitures « dangereuses » aux intersections.