Marie Leroy
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L’UE lance une “enquête anti-subventions” sur les véhicules électriques chinois, a annoncé mercredi Ursula von der Leyen.
Dans son discours sur l’état de l’Union, la présidente de la Fee européenne a déclaré que le marché du bloc était faussé parce que le prix des véhicules électriques chinois était « maintenu artificiellement bas grâce à d’énormes subventions publiques ».
“Et comme nous n’acceptons pas cela de l’intérieur, nous n’acceptons pas cela de l’extérieur”, a ajouté von der Leyen.
L’enquête pourrait signifier que l’UE imposerait des droits de douane pour rendre les véhicules additionally chers dans le bloc – dans le but d’annuler le soutien financier du gouvernement chinois aux entreprises de véhicules électriques de son pays.
Après une hausse de 63 % en juillet. L’agence de presse a également rapporté que 8 % des nouveaux véhicules électriques vendus en Europe cette année provenaient de marques chinoises, contre 4 % en 2021.
Les constructeurs chinois de véhicules électriques n’ont pas encore introduit leurs voitures aux États-Unis, mais elles sont devenues de as well as en plus populaires de l’autre côté de l’Atlantique.
Cela s’est produit après que BYD a détrôné Volkswagen pour devenir le constructeur vehicle le as well as vendu en Chine. C’est également le deuxième fabricant mondial de véhicules électriques après Tesla, a rapporté The Guardian.
L’Atto 3 coûte approximativement 48 000 $ en Allemagne. Forbes a rapporté que le prix était de as well as de 10 000 $ moins cher que celui de concurrents offrant des performances similaires.
“L’Europe est ouverte à la concurrence. Pas à un nivellement par le bas”, a déclaré Mme von der Leyen. “Nous devons nous défendre contre les pratiques déloyales.”
