L’Union européenne est sur le place d’augmenter son quantity d’importation de gaz naturel liquéfié de près d’un tiers dans le cadre d’un effort continu pour réduire sa dépendance vis-à-vis des approvisionnements russes.
Maros Sefcovic, vice-président de la Fee européenne, a tweeté jeudi que le syndicat se préparait à ajouter huit autres terminaux de regazéification de GNL l’année prochaine, contre 27 installations existantes.
L’infrastructure supplémentaire contribuera à atténuer les problèmes de goulot d’étranglement que le bloc de 27 membres a connus au cours de l’année écoulée et fournira au continent in addition de GNL pour l’avenir. Cette décision augmentera sa capacité de regazéification de 178 à 227 milliards de mètres cubes, a tweeté Sefcovic.
L’annonce s’accompagne de remarques du commissaire européen à l’énergie Kadri Simson, ordonnant aux entreprises européennes de ne pas conclure de nouveaux accords commerciaux sur le GNL avec la Russie, alors que le continent tente de se débarrasser complètement des exportations énergétiques russes d’ici 2027.
“J’encourage tous les États membres et toutes les entreprises à cesser d’acheter du GNL russe et à ne signer aucun nouveau contrat gazier avec la Russie une fois que les contrats existants auront expiré”, a-t-elle déclaré lors d’une réunion de l’UE jeudi.
L’invasion de l’Ukraine par la Russie il y a un an a déclenché une guerre énergétique alors que la Russie a interrompu ses exportations de gaz et de pétrole vers le continent en représailles aux sanctions occidentales.
Bien que le bloc ait surmonté la crise grâce à un hiver doux et à l’augmentation des importations de fournisseurs alternatifs, tels que les États-Unis, il go on de dépendre du GNL russe et les importations de la matière première ont augmenté de 35 % en 2022.
“Nous pouvons et devons nous débarrasser complètement du gaz russe dès que probable, tout en gardant à l’esprit notre sécurité d’approvisionnement”, a déclaré Simson.
Dans le même temps, l’UE a continué à développer des terminaux d’importation flottants en mer, ou FSRU, qui lui ont permis d’importer du GNL de nouveaux fournisseurs sans la construction de pipelines.