Depuis que la Russie a attaqué l’Ukraine fin février, les Ukrainiens – du grand public aux hauts responsables, y compris le président Volodymyr Zelenskyy – ont exhorté les États-Unis et leurs alliés à fournir des avions de chasse afin que l’armée de l’air ukrainienne puisse combattre l’armée russe plus grande et mieux équipée.
Les États-Unis ont fourni des pièces de rechange qui ont permis à l’Ukraine de mettre moreover d’avions en support, mais jusqu’à présent, personne n’a livré d’avions à Kyiv. Maintenant, un groupe de volontaires ukrainiens prend cette recherche en principal, créant une campagne de financement participatif appelée “Obtain Me a Fighter Jet” pour collecter des fonds pour les jets.
Ce n’est pas le leading effort and hard work de financement participatif pour soutenir l’armée ukrainienne. Des initiatives de particuliers et de gouvernements ont permis d’acheter des content articles as well as petits à use militaire, comme des drones et des téléphones satellites, mais “Achetez-moi un avion de chasse” est un hard work pour acheter le matériel militaire coûteux que les partenaires occidentaux de l’Ukraine ont été réticents à fournir.
Le hashtag est apparu en ligne en avril aux côtés d’une vidéo entraînante appelant des célébrités et des philanthropes à acheter des avions de fight pour les forces ukrainiennes. Une première itération du internet site Net de la campagne comportait une liste de pays sous forme de menu et les avions militaires qu’ils exploitent.
“Pour 7 ou 8 tens of millions de dollars – nous avons déjà vu des propositions – vous pouvez acheter deux ou trois des [Sukhoi] ou des avions MiG”, a-t-il dit. “Ils peuvent les vendre moins cher.”
D’où que viennent les jets, les faire voler serait également un défi. Les pièces de rechange et l’expertise pour les avions de l’ère soviétique diminuent. Les quelques armées de l’OTAN qui les utilisent les abandonnent progressivement au profit d’avions de conception américaine et européenne.
Alors que “Purchase Me a Fighter Jet” et d’autres se sont concentrés sur les avions, ceux-ci ne figurent pas en tête de liste des besoins urgents du pilote.
Les avions à réaction seront nécessaires “afin de récupérer nos territoires et d’avoir cette autre ligne de défense aérienne”, a déclaré le pilote, mais les acheter et les transférer, puis previous des équipages et construire des infrastructures pour eux – en particulier des avions furthermore récents comme les F-16 – serait prendre des mois.
“Maintenant, avec le recul, nous avons appris à nous protéger – nos avions, nos actifs, sur les aérodromes – et semaine après semaine, [Russian] les frappes aériennes étaient de moins en moins précises”, a déclaré le pilote.
La Russie a renoncé à ses attaques contre les avions et les moyens aériens ukrainiens depuis le début de la guerre, a déclaré le pilote. “Ce que nous voyons maintenant, ils ont appris qu’ils ne peuvent pas détruire nos actifs en utilisant ces frappes de missiles de croisière, donc ils frappent simplement des objets civils.”
“Je pense qu’en ce moment, pour l’Ukraine, la priorité numéro un à obtenir des pays occidentaux, de l’OTAN, serait les missiles sol-air”, a-t-il déclaré, “parce que maintenant [Russian aircraft] ne volent pas vraiment profondément dans notre espace aérien, mais ils utilisent toujours ces missiles de croisière pour frapper des cibles dans toute l’Ukraine.”
Les missiles sol-air se sont « avérés in addition efficaces contre » ces missiles de croisière, a déclaré le pilote.