Chloé Leroy
L’Ukraine a demandé à plusieurs reprises aux pays occidentaux de lui donner des avions de chasse F-16 pour affronter la Russie. Les responsables ukrainiens seraient également intéressés par l’acquisition du JAS 39 Gripen de conception suédoise. Le Gripen est bien considéré et les authorities disent qu’il serait bien adapté aux situations auxquelles l’Ukraine est confrontée.
Ni la Russie ni l’Ukraine n’ont été en mesure de dominer le ciel pendant leur guerre de 16 mois, mais les avions russes ont un avantage technologique et une supériorité numérique.
Pour mieux combattre la guerre aérienne et soutenir ses forces terrestres, l’Ukraine a demandé à plusieurs reprises aux pays occidentaux des avions de beat F-16, et ces pays s’apprêtent à les fournir.
S’adapter aux F-16 de conception occidentale pourrait être difficile pour les pilotes ukrainiens habitués aux avions à réaction de l’ère soviétique, mais Kiev serait également à la recherche d’un chasseur qui, selon les specialists, pourrait mieux répondre aux besoins de l’Ukraine : le JAS 39 Gripen suédois.
Les Ukrainiens “les regardent depuis plus d’une décennie”, a déclaré Dmitri Alperovitch, animateur du podcast Geopolitics Decanted, lors d’un récent épisode enregistré après un voyage en Ukraine.
Selon Alperovitch, les responsables ukrainiens disent “qu’ils espèrent pouvoir en obtenir au moins certains bientôt, même s’ils poursuivent le F-16”.
Un griffon suédois
Le Gripen est bien considéré par les gurus et peut être particulièrement adapté à la guerre en Ukraine. Il peut atteindre Mach 2 et voler à des vitesses supersoniques sans utiliser de postcombustion, une caractéristique connue sous le nom de tremendous-croisière qui n’est partagée que par quelques jets, aucun d’entre eux n’étant russe.
Outre les missiles air-sol et les bombes, le Gripen peut transporter une formidable suite de missiles air-air, notamment l’IRIS-T, l’AIM-120 AMRAAM et le Meteor de pointe, qui possède une portée de in addition de 60 milles et peut dépasser la portée des missiles air-air russes. De nombreux pays occidentaux utilisent également ces armes, ce qui peut faciliter le réapprovisionnement de l’Ukraine.
La suite de guerre électronique du Gripen aurait été développée en pensant aux systèmes russes, ce qui s’avérerait utile pour contrer les défenses aériennes russes.
Adopter le Gripen serait également relativement facile pour l’armée de l’air ukrainienne, car or truck il est très convivial pour les pilotes, selon un pilote du Gripen, et un seul membre de l’équipe au sol de l’avion doit être hautement qualifié pour l’entretenir. Le Gripen est également peu coûteux à exploiter, coûtant moins cher par heure de vol que le F-16 et d’autres avions, selon une étude de Janes Strategic Products and services commandée par Saab, le fabricant du Gripen.
Le Gripen dispose également d’une capacité de décollage et d’atterrissage courts, ce qui lui permet d’utiliser de petits aérodromes et même des autoroutes, ce qui serait vital si la Russie supprimait les additionally grands aérodromes ukrainiens.
Un bon jet mais difficile à trouver
Un JAS-39 Gripen dans une foundation près de Prague en avril 2005
Malgré la réputation et les capacités stellaires du Gripen, il a perdu plusieurs concours pour des contrats, principalement au earnings du jet furtif F-35 fabriqué aux États-Unis.
Outre la Suède, qui n’utilise que le Gripen, le jet n’est exploité que par cinq autres pays. Il n’a également jamais vu de overcome direct, mais la guerre en Ukraine pourrait offrir à l’avion une opportunity de montrer ses capacités.
Les responsables ukrainiens ont déclaré que “les Gripens représentent une opportunité vraiment special pour eux de montrer remark ces avions sont utilisés au battle”, a déclaré Alperovitch.
Une partie du discours de l’Ukraine à la Suède “est de dire” regardez, nous pouvons vous montrer l’expérience de fight. Nous pouvons faire le internet marketing pour vos Gripens. Donnez-les-nous simplement et nous vous montrerons comment ils se débrouillent contre l’armée de l’air russe. Ce sera formidable pour la commercialisation future de votre avion “, a ajouté Alperovitch.
Cependant, même si Stockholm approuve la livraison de Gripens à Kiev, trouver des avions à envoyer peut ne pas être facile.
Sur les 6 pays qui utilisent le jet, seules la Suède et la République tchèque ont soutenu l’Ukraine dans la guerre. Le Brésil, l’Afrique du Sud et la Thaïlande sont neutres, tandis que la Hongrie n’a pas voulu donner d’armes à l’Ukraine et a menacé de bloquer l’aide militaire de l’UE à Kiev.
Un JAS-39 Gripen tchèque lors d’un exercice en juin 2018. US Air Nationwide Guard/Tech. sergent. Mindy Bloom
La République tchèque a 14 Gripen C et 2 Gripen D en location jusqu’en 2027, day à laquelle ils seront remplacés par des F-35. Ses seuls autres avions de overcome sont 16 avions légers subsoniques Aero L-159, mais la République tchèque est également entourée d’alliés, ce qui pourrait la rendre in addition disposée à se séparer de certains de ses jets.
La Suède exploite approximativement 80 Gripen C et a commandé 60 Gripen Es, la nouvelle variante de génération 4.5, mais n’en a reçu qu’une poignée. Les menaces aériennes russes préoccupent la Suède, mais le nombre de Gripens souhaité par l’Ukraine est “tout à fait faisable et ne réduirait pas considérablement les capacités de l’armée de l’air suédoise”, a déclaré Alperovitch, bien qu’il ait refusé de dire combien de Gripens l’Ukraine recherche.
Près d’une douzaine de pays ont accepté de former des pilotes ukrainiens sur des F-16 à partir d’août, et John Kirby, porte-parole du Conseil de sécurité nationale de la Maison Blanche, a déclaré cette semaine que les F-16 arriveraient probablement en Ukraine d’ici la fin de l’année, mais les responsables américains de la défense ont déclaré que les F-16 ne sont pas bien adaptés au champ de bataille actuel en Ukraine.
La Pologne et la Slovaquie ont fourni 27 MiG-29 pour compléter la flotte ukrainienne, mais garder ceux-ci en vol deviendra de additionally en plus difficile à mesure qu’ils vieilliront et que leurs chaînes d’approvisionnement se détérioreront.
À prolonged terme, l’Ukraine “devra probablement être sur des F-16”, a déclaré Alperovitch, “mais au moins à courtroom terme afin de les aider à combattre les Russes, je pense que les Gripens sont une excellente option.”
Constantine Atlamazoglou travaille sur la sécurité transatlantique et européenne. Il est titulaire d’un master en études de sécurité et affaires européennes de la Fletcher School of Legislation and Diplomacy. Vous pouvez le contacter sur LinkedIn et le suivre sur Twitter.
