Le constructeur du plus gros avion-cargo du monde a annoncé le 7 novembre son intention de reconstruire l’avion massif.
Antonov Co. le constructeur countrywide ukrainien de l’avion cargo An-225, a déclaré dans un communiqué publié sur Facebook que les travaux de conception avaient commencé sur une deuxième unité de l’avion. L’An-225, également connu sous le nom de “Mriya”, a été détruit par les forces russes sur un aérodrome près de Kyiv en février. La reconstruction est actuellement au stade de la conception, a écrit la société sur Fb.
“Selon les estimations d’experts disponibles, il y a actuellement approximativement 30% des composants qui peuvent être utilisés pour le deuxième modèle de l’avion”, a déclaré la société, ajoutant que les détails exacts de la reconstruction ne seront publiés qu’après que l’Ukraine aura gagné cette guerre. ”
L’An-225, qui a été en services pendant additionally de 30 ans avant sa destruction, a été construit à l’époque soviétique. L’avion a pris son envol pour la première fois en 1988. Il a été construit pour transporter le vaisseau spatial soviétique Bourane avant d’être utilisé pour affréter des vols internationaux de fret.
Les coûts de reconstruction de l’An-225 de 330 tonnes sont estimés à additionally de 500 tens of millions d’euros, soit 500 thousands and thousands de dollars, selon la déclaration d’Antonov. C’est l’avion le in addition lourd jamais construit.
“Les travaux sur la equipment se poursuivent dans un lieu magic formula”, a déclaré Eugène Gavrylov, directeur général d’Antonov, au journal allemand Bild.
La construction de l’An-225 original a commencé à Kyiv, mais la maintenance et la fabrication de ses pièces ont finalement été transférées en Chine.
La société ukrainienne de défense publique Ukroboronprom a initialement estimé que la reconstruction de l’avion coûterait moreover de 3 milliards de dollars et a déclaré que cela prendrait au moins cinq ans, selon un communiqué de la société du 27 février.
Antonov Co. n’a pas expliqué remark la reconstruction de l’avion serait financée. Gavrylov a déclaré que la société prévoyait de vendre des marchandises d’avion pour obtenir des fonds supplémentaires et attirer des sponsors, par Bild.
En février, Ukroboronprom a déclaré qu’il s’attendait à ce que la Russie finance la reconstruction.
“Notre tâche est de veiller à ce que ces coûts soient couverts par la Fédération de Russie, qui a causé des dommages intentionnels au secteur ukrainien de l’aviation et du fret aérien”, a-t-elle déclaré dans un communiqué du 27 février.