Xavier Boyer
Fin août, une vidéo est apparue montrant un MiG-29 ukrainien tirant sur des Damage fournis par les États-Unis. Des photos montrent maintenant également des Su-27 Flankers ukrainiens volant avec les missiles anti-radiations américains.
Le mois dernier, nous avons eu la affirmation visuelle des avions de overcome Fulcrum MiG-29 de l’armée de l’air ukrainienne utilisant des missiles anti-rayonnement à grande vitesse AGM-88 fabriqués aux États-Unis.
Nous avons maintenant des preuves photographiques du missile utilisé également par les chasseurs lourds ukrainiens Sukhoi Su-27 Flanker. L’avion peut être vu transportant également deux missiles air-air R-27R/AA-10 Alamo et deux R-73/AA-11 Archer.
Comme nous l’avons déjà signalé, début août, des shots apparues en ligne montraient des débris laissés par un AGM-88 après avoir heurté un web page de missiles sol-air russe.
Quelques semaines moreover tard, le gouvernement américain a confirmé que les missiles anti-radiations fabriqués aux États-Unis avaient été livrés à l’Ukraine et étaient utilisés par les MiG-29.
Les responsables n’ont pas fourni de détails sur la façon dont le missile a été intégré sur l’avion soviétique, et il n’est donc pas sûr à 100% de savoir remark ils ont fait fonctionner le missile sur cette plate-forme.
Voici le commentaire sur l’intégration que nous avons inclus dans notre posting précédent sur ce sujet :
Intégrer le missile sur le MiG-29 ne signifie pas simplement attacher un lanceur LAU-118A et le missile AGM-88 aux pylônes du MiG.
Il y a encore beaucoup de travail à faire pour les intégrer dans les systèmes avioniques et électriques. En outre, un autre problème est de savoir comment les pilotes du Fulcrum effectueront le ciblage du missile, qui se produit généralement by means of un écran multifonctions qui ne peut pas être trouvé dans le cockpit entièrement analogique du MiG-29.
Certains analystes proposent une option qui consiste à une simple tablette reliée au missile pour effectuer le ciblage, éventuellement by means of le Damage en mode capteur. Comme son nom l’indique, le capteur du missile fournit au pilote une liste d’émetteurs détectés, parmi lesquels un est ensuite sélectionné pour le missile sur le position d’être lancé.
Un autre method pourrait être le mode Pre-Briefed, cependant il ne semble pas très pratique dans un champ de bataille en évolution rapide automobile la placement du radar ennemi est programmée au sol et ne peut additionally être modifiée par le pilote une fois l’avion au décollage.
La vidéo publiée par l’armée de l’air ukrainienne a fourni quelques détails sur l’intégration qui pourraient être moins élaborés que prévu. Les mêmes détails devraient également s’appliquer au MiG-29 et au Su-27. L’AGM-88 semble avoir été chargé directement sur les lanceurs de missiles APU-470 utilisés par les deux avions pour transporter des missiles air-air guidés par radar R-27/AA-10 Alamo.
Un autre détail intéressant a été trouvé sur l’écran du MiG-29, montrant l’AGM-88 reconnu par l’avion comme un R-27EP. Ce qui rend cela intéressant, c’est que le R-27EP est une variante anti-rayonnement du missile air-air, avec une portée allant jusqu’à 70 nm (110 km) et qui se dirige vers les radars aéroportés (il s’agit donc toujours d’un missile air-air). missile à air).
Cela signifie que le Fulcrum et le Flanker utilisent leur propre avionique sans modifications pour tirer le missile fabriqué aux États-Unis, même si dans un rôle air-sol au lieu du rôle air-air pour lequel ce method avionique a été conçu.
Cela nous amène à penser que l’intégration aurait pu être beaucoup moreover simple que prévu, ne nécessitant peut-être qu’une interface pour les différents câblages et les factors d’accrochage du missile.
Quoi qu’il en soit, les Ukrainiens ont trouvé un moyen ingénieux de renforcer rapidement leur suppression des capacités de défense aérienne ennemies avec leurs chasseurs de première ligne et, même si l’intégration donne des capacités de base par rapport à un actif dédié entièrement suitable avec le Hurt, ils ont mis la nouvelle capacité à bon usage.
