Marie Leroy
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L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a publié le mois dernier une notification concernant le fournisseur basé à Londres, soupçonnant des pièces non approuvées.
Il a déclaré qu’AOG Technics avait utilisé de fausses documentations pour des pièces de moteur d’origine inconnue.
Qui équipent de nombreux avions Airbus A320 et Boeing 737, obligeant les entreprises à parcourir leurs dossiers à la recherche de références au fournisseur. Le nombre total de pièces détachées suspectes est encore inconnu.
Depuis, trois grandes compagnies aériennes ont découvert que ces composants avaient été utilisés dans certains de leurs moteurs.
Dont l’un faisait déjà l’objet d’une maintenance de schedule.
Ils n’ont pas révélé quel variety d’avion était concerné, mais ont déclaré que les pièces aidaient à diriger le flux d’air à l’intérieur du moteur.
Les données de Flightradar24 ont montré que le Boeing 737 en question avait été détourné lors d’un vol samedi.
“Nos fournisseurs ont procédé à un examen des pièces Southwest et ont identifié un moteur contenant deux aubes de turbine basse pression provenant de ce fournisseur. Avec beaucoup de prudence, nous avons immédiatement pris la décision de remplacer rapidement ces pièces sur ce moteur exclusive.”
Envoyée en dehors des heures de travail aux États-Unis et en Australie.
