Lacroix Alors que le stock de Tesla s’effondre. et elle pourrait être sur le issue de dépasser encore moreover les attentes au cours de la décennie à venir.
citant des recherches préliminaires des groupes de recherche automobile LMC Automotive et EV-Volumes.com. Cette hausse a aidé les véhicules électriques à atteindre pour la première fois une component de marché mondiale d’environ 10 % dans l’industrie automobile.
Bien que 10 % ne représentent qu’une aspect modeste du marché overall. En 2021, par exemple, l’Agence internationale de l’énergie a prévu qu’il faudrait jusqu’en 2030 pour que l’industrie des véhicules électriques atteigne entre 7 % et 12 % des ventes mondiales d’automobiles.
L’Europe et la Chine ont ouvert la voie, où les véhicules électriques représentent déjà respectivement 11 % et 19 % des ventes totales de voitures. citant des données de LMC Automotive.
“L’année dernière, un véhicule sur quatre que nous avons vendu en Chine était un plug-in, et cette année ce sera une voiture sur trois”, a déclaré Ralf Brandstätter, responsable des activités chinoises de Volkswagen AG, au WSJ. “Nous n’avons pas encore atteint le stage de basculement, mais nous prévoyons d’y arriver entre 2025 et 2030.”
Des projections in addition récentes prévoient que le marché des véhicules électriques progressera encore as well as dans les années à venir.
L’administration Biden, qui a inclus un crédit d’impôt de 7 500 $ pour l’achat d’un véhicule électrique dans la loi sur la réduction de l’inflation de l’année dernière, vise à ce que la moitié des ventes de véhicules aux États-Unis soient électriques d’ici 2030.
Malgré ces projections, il y a des signes de ralentissement de la demande de VE, en particulier aux États-Unis.
Tesla, par exemple, a réduit les prix de certains de ses meilleurs modèles jusqu’à 20 %, car la hausse des taux d’intérêt a dissuadé les customers potentiels.
PDG de Benchmark Mineral Intelligence.
Les cooks d’entreprise ont pris observe. Dans une enquête KPMG publiée à la fin de l’année dernière auprès de additionally de 900 dirigeants de l’industrie automobile, l’attente médiane était que les véhicules électriques atteignent une element de marché de 37% aux États-Unis d’ici 2030, contre 62% en 2021. KPMG a attribué la baisse aux problèmes de manufacturing et problèmes d’abordabilité qui pourraient ralentir l’adoption des VÉ.
