Guillaume Rolland
Un Boeing 787 de la compagnie aérienne nationale vietnamienne Vietnam Airlines est conduit sur la piste de l’aéroport de Francfort.
Intervient alors que le président américain Joe Biden se rend à Hanoï pour renforcer les liens avec l’ancien ennemi.
Boeing et Vietnam Airlines n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
L’accord représenterait jusqu’à 7 milliards de dollars au prix catalogue, et généralement les entreprises qui achètent en gros bénéficient de réductions, mais la personne proche des négociations n’a fait aucun commentaire à ce sujet.
Boeing a conclu un accord avec le rival de Vietnam Airlines, VietJet (VJC.HM), pour la vente de 200 de ses avions 737 MAX.
Le Vietnam était le cinquième marché aérien à la croissance la plus rapide au monde en 2022 lorsqu’il a levé les restrictions de voyage liées au COVID-19, selon l’Association du transport aérien international (IATA), qui prévoit que le pays desservira 150 millions de passagers aériens d’ici 2035.
Les Boeing 737 Max sont restés immobilisés au sol dans le monde entier pendant des mois après deux accidents mortels en Indonésie et en Éthiopie en 2018 et 2019. Les avions ont été remis en service à partir de fin 2020.
Vietnam Airlines a enregistré une perte nette de 1 300 milliards de dongs (53,96 millions de dollars) au deuxième trimestre de cette année, son 14e trimestre négatif, selon ses états financiers. Le transporteur a déclaré que les pertes étaient dues à la hausse des prix du carburant et à d’autres facteurs de risque financier.
Boeing est également en pourparlers avec les autorités vietnamiennes, ainsi qu’avec d’autres sociétés de défense américaines, pour une éventuelle vente d’équipements militaires, notamment des drones et des hélicoptères.
Boeing, basé à Arlington, en Virginie, compte six fournisseurs au Vietnam et s’efforce d’augmenter ses capacités.
