Cet essai raconté est basé sur une conversation avec Cinda, 50 ans, et Mark Boomershine, 51 ans, sur leurs expériences d’achat et de vie sur un bateau avec leurs deux enfants de 11 et 9 ans, tout en naviguant sur la Wonderful American Loop, une voie navigable. qui va de l’océan Atlantique jusqu’aux Grands Lacs et descend le fleuve Mississippi jusqu’au golfe du Mexique.
Les Boomershines ont refusé de partager leur funds et le prix de leur bateau, qu’ils ont acheté pour le voyage, mais selon une recherche sur YachtWorld, des bateaux de cette taille peuvent aller de 200 000 $ à furthermore d’un million de bucks. La conversation a été modifiée pour additionally de longueur et de clarté.
Cinda : Nous faisons ce qu’on appelle la Wonderful American Loop, qui est une façon de faire le tour de la côte est des États-Unis et du Canada.
Pour la plupart, il s’agit d’une grande aventure et d’un faible risque, ce qui est l’une des raisons pour lesquelles nous y avons été attirés.
C’était une aventure d’un an que nous avons planifiée depuis 15 ans. Nous avons commencé le 2 mai de l’année dernière. Parce que nous avons des enfants d’âge scolaire, nous ne faisons qu’une seule année scolaire.
Un voyage de 6 000 milles autour de la côte est
Cinda : Nous avons commencé à Stuart, en Floride, juste au nord de la région de Palm Seaside. La plupart des gens font la boucle en remontant la côte est au printemps. La plupart des boucleurs typiques remonteront l’Intracoastal Waterway jusqu’à ce que vous atteigniez New York, puis vous pendez à gauche sur la rivière Hudson.
Parce que notre bateau est le moreover gros des bateaux capables de faire cela, nous avons parcouru le canal Érié jusqu’au canal Oswego jusqu’au lac Ontario. Ensuite, vous passez vos étés au Canada et dans les Grands Lacs.
Nous avons parcouru le lac Michigan du côté du Michigan jusqu’à Chicago, où nous sommes entrés dans le système de la rivière intérieure, puis avons emprunté les rivières de Chicago jusqu’à Cell Bay.
Nous sommes arrivés aux Florida Keys et nous avons juste sauté aux Bahamas, qui ne font techniquement pas partie de la boucle.
Les Bahamas sont un bonus supplémentaire et la carotte au bout du bâton.
Leur bateau mesure 56 pieds de extended et compte quatre chambres. Cinda Boomshine
Un voyage as well as lent permet d’économiser de l’argent à prolonged terme
Cinda : L’un des avantages de la boucle est que vous pouvez le faire avec un substantial éventail de budgets. Nous avons planifié, économisé et travaillé pendant 15 ans pour le faire, nous avons donc un finances in addition vital.
Nous sommes sur un bateau de 56 pieds, mais il est très économe en carburant si nous roulons lentement.
Marquer : Nous obtenons approximativement un mile par gallon pour déplacer notre maison de 41 tonnes, quatre chambres et quatre salles de bain.
Cinda : Au Canada, le diesel coûtait 9 $ le gallon, alors nous sommes heureux si nous voyons quelque selected qui begin par quatre. Mais nous pouvons contrôler combien nous dépensons en fonction de la lenteur ou de la vitesse à laquelle nous allons. Nous allons lentement pour économiser du carburant et de l’argent.
Marquer : Nous naviguons sur des bateaux de croisière, ce qui signifie qu’à peu près tous les jours, ou tous les deux jours, il y a le nouveau défi d’une toute nouvelle marina et les difficultés d’amarrage de cela – qu’il s’agisse des circumstances d’amarrage actuelles ou serrées, ou des bateaux que vous pourriez rentrer dans.
Vous pouvez vivre sur un bateau dans une marina et vous ne pouvez même pas déplacer votre bateau. On les appelle des bateaux à velcro ou des princesses de la marina – vous appréciez l’expérience d’être sur un bateau sur l’eau, mais vous n’êtes pas vraiment confronté aux défis de la conduite du bateau.
Chaque fois que vous quittez un quai et que vous vous en approchez, c’est un désastre potentiel.
Cela étant dit, c’est tellement incroyable de s’arrêter et d’accoster avec succès, et il y a un tel sentiment de fête et de joie.
Cinda : La plupart des marinas facturent un coût par pied.
Marquer : Nous avons payé aussi peu que 50 cents le pied sur les rivières et jusqu’à 9 $ le pied à New York.
Les avantages et les inconvénients d’une vie en mer
Cinda : Pour moi, c’est l’aventure et le dépaysement.
C’est le défi de faire quelque chose de dur et de faire grandir notre famille ensemble et d’être ensemble dans cette aventure.
Je pense que la furthermore grande surprise a été le niveau d’anxiété first élevé que j’ai ressenti pendant le premier mois sur le bateau.
Lorsque vous pensez à vivre sur un bateau, la plupart des gens pensent aux modes de vie fabuleux des riches et des célébrités. Nous ne sommes pas sur un yacht géant avec un équipage. Nous sommes le capitaine de notre navire dans cette aventure. Il n’y a donc que nous, nos deux enfants et nos deux chats.
La météo est certainement l’un des as well as grands défis. Chaque fois que vous voyagez sur l’eau, vous devez prendre en compte de nombreuses variables, telles que les marées, les débris, que vous ayez ou non une profondeur suffisante. Toutes sortes de choses auxquelles vous ne pensez normalement pas lorsque vous vivez sur terre.
Marquer : Les bateaux n’aiment pas courir. Ils essaient constamment de se décomposer.
Il y a tellement de systèmes sur des bateaux de cette taille. Vous mettez tous ces composants électroniques et mobiles et ces systèmes dans un environnement d’eau salée très corrosif et cela augmente le facteur que les choses vont casser.
C’est un défi, mais c’est aussi très gratifiant de réparer quelque selected. Mais un stage négatif est que vous vous réveillez en vous demandant si votre bateau va fonctionner ou non pour vous.
Nous profitons du voyage tant qu’il dure, mais une fois que nous avons terminé, nous retournons sur la terre ferme
Cinda : Nous venons d’Atlanta et nous avons gardé notre terre à la maison, comme les gens aiment l’appeler, et nous l’avons louée pendant que nous faisions cela.
Marquer : Certaines personnes font tapis et vendent tout et achètent le bateau, et le bateau est leur résidence principale. À induce de notre vie en ce minute avec des enfants et tout, ce n’était pas nous. Penser que c’est ta maison, ça faisait flipper Cinda. Avoir le parachute de chez elle était très agréable pour elle.
Cinda : Nous avons acheté le bateau en Floride et nous venons de commencer notre boucle à partir de là. Nous avons acheté notre bateau spécialement pour faire la boucle et nous le revendrons quand nous aurons fini la boucle.
Les Boomshines ont fait plusieurs arrêts au cours de leur voyage de 6 000 milles. Cinda Boomershine
Cinda : Quatre-vingt-dix-neuf pour cent du temps, nous sommes dans le bateau. Nous avons fait en sorte que notre bateau se sente comme à la maison, il est donc confortable pour nous et les enfants.
Lorsque nous faisions la boucle, il y avait des jours où nous nous déplacions tous les jours et il y avait des jours où nous faisions une pause et passions trois nuits dans la marina.
Nous sommes descendus du bateau, comme lorsque nous nous sommes arrêtés à Mackinac Island. C’était notre 25e anniversaire de mariage, alors nous sommes allés au Grand Hotel. Nous avons donc fait de petites gâteries occasionnelles comme ça.
Une fois arrivés dans le sud de la Floride, nous avons ralenti notre roulement. Et nous avons passé un mois entier sur Inventory Island.
Nous sommes restés à Williamsburg, en Virginie. Parce que nous ne pouvions pas amarrer le bateau juste là, les enfants ont eu l’expérience complète de Williamsburg.
Marquer : Nous avons eu deux aventures d’une nuit à l’hôtel pendant la croisière. C’est ça.
Cinda : J’ai anticipé les bonnes choses, et les bonnes choses ont été incroyables. Mais il y a un dicton dans le monde du bateau : les hauts sont les hauts et les bas sont les bas. Et c’est vrai.
Marquer : Les factors positifs l’emportent largement sur les factors négatifs, auto sinon nous ne le ferions pas. Il n’y aurait pas autant de bateaux sur l’eau et de gens qui aiment l’activité.