Hervé Henry
Une étude annuelle de la société de recherche vehicle JD Electricity a révélé que la qualité globale des voitures avait diminué. Les propriétaires et les locataires de voitures de l’année modèle 2023 ont signalé des problèmes avec des fonctionnalités de base telles que les porte-gobelets. /li>
Les constructeurs automobiles mettent de additionally en plus de technologie dans leurs nouveaux véhicules, mais ils n’arrivent pas à obtenir les fonctionnalités de base telles que les porte-gobelets, les poignées de porte et les klaxons de voiture, selon une étude de la société de recherche car JD Power.
En interrogeant additionally de 93 000 propriétaires et locataires de véhicules de l’année modèle 2023 cette année, l’étude sur la qualité initiale de JD Electric power a révélé que la qualité globale des véhicules avait diminué en utilisant le système de notation de l’entreprise qui calcule le “nombre de problèmes pour 100 véhicules”. Furthermore le nombre est élevé, plus la qualité est mauvaise.
L’étude a pris les réponses d’une enquête de 223 inquiries menée entre février et mai et a calculé une moyenne de 192 problèmes pour 100 véhicules – une augmentation de 12 details par rapport à 2022 et de 18 details par rapport à 2021.
Une partie du problème peut être attribuée à la poussée des constructeurs vehicles pour ajouter as well as de technologie dans leurs voitures tout en compromettant les caractéristiques intérieures et extérieures de foundation, selon l’étude.
Un problème se concentre sur une partie banale mais – en particulier pour les conducteurs américains – une partie essentielle du véhicule : les porte-gobelets.
“(Si) vous essayez d’ajouter ce chargeur pour que le téléphone puisse s’y asseoir, vous devez vous débrouiller pour déplacer un sélecteur de vitesse, des porte-gobelets et un petit espace de rangement”, a déclaré Hanley. “Et il y a encore des ports USB et d’autres choses, alors comment intégrez-vous cela dans ce domaine?”
Les poignées de porte deviennent également un nouveau problème qui était autrefois un “point de non-dialogue – un component d’un véhicule qui avait été examiné, conçu et maîtrisé”, a déclaré JD Electricity dans un communiqué de presse. Les constructeurs vehicles revisitent la conception avec des “approches de haute technologie”, selon l’étude.
Un exemple pourrait être des poignées de porte encastrées qui affleurent la carrosserie de la voiture et sortent lorsque le conducteur s’approche du véhicule, a déclaré Hanley. La fonctionnalité se trouve dans Teslas et d’autres voitures, et les consommateurs ont déjà signalé des problèmes avec la poignée.
Une partie du désir de repenser les poignées de porte est thanks au passage aux véhicules électriques, a déclaré Hanley.
“Ils essaient de rendre les véhicules aussi aérodynamiques que feasible auto cela contribue à l’autonomie … et les poignées de porte étaient l’une de ces opportunités”, a-t-il déclaré.
Mais les consommateurs trouvent que le design and style n’est pas si intuitif.
“Les poignées de porte existent depuis que la voiture a été inventée et maintenant, tout d’un coup, ils ont ces nouvelles exécutions auxquelles ils doivent s’habituer”, a déclaré Hanley, ajoutant que les adultes pourraient être en mesure de comprendre remark une nouvelle poignée de porte de voiture fonctionne mais cela peut être furthermore compliqué pour les enfants.
Tous les problèmes ne sont pas liés à la priorisation de la technologie dans les véhicules. Les conducteurs ont également signalé leur insatisfaction à l’égard de leurs klaxons, selon l’étude.
“Les purchasers … ils utilisent en fait des mots comme” voiture jouet “et” voiture clown “- il n’a tout simplement pas ce son robuste auquel ils s’attendent lorsqu’ils essaient d’avertir quelqu’un”, a déclaré Hanley, estimant que les changements pourraient être une mesure d’économie.
Et certains areas technologiques des nouveaux véhicules se sont améliorés par rapport à l’année dernière, comme Android Car et CarPlay, mais cela reste “le domaine le furthermore problématique de la voiture”, selon Hanley.
Les constructeurs automobiles ne sont pas entièrement responsables de cette poussée vers moreover de technologie dans les voitures. Des fonctionnalités telles que des systèmes d’infodivertissement à écran tactile furthermore grands font également désormais partie d’une “attente croissante des consumers”, a déclaré Hanley. Les fabricants peuvent avoir juste besoin de temps pour comprendre comment coller l’atterrissage.
“L’ajout de nouvelles systems peut sembler furthermore problématique au début, donc nous voyons certainement cela se produire avec l’industrie en ce instant”, a déclaré Hanley.
