L’investisseur notoirement frugal a eu du mal à justifier l’achat de son premier jet privé, mais est rapidement tombé amoureux du luxe et de la commodité.
- Warren Buffett a acheté son premier jet privé en 1986 et est passé à un autre beaucoup additionally cher en 1989
- Buffett et son partenaire professional, Charlie Munger, se sont affrontés à propos des achats extravagants
- L’investisseur a changé le surnom de son avion de “The Indefensible” à “The Indispensable”
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Warren Buffett est peut-être l’une des personnes les additionally riches de la planète, mais il est notoirement frugal. Le célèbre investisseur et PDG de Berkshire Hathaway a d’abord hésité à l’idée de posséder un jet privé, mais a grandi pour apprécier le luxe et la commodité.
Un triomphe sur l’économie
Buffett avait le vent en poupe en 1986 après avoir augmenté la valeur nette de Berkshire de as well as de 600 thousands and thousands de bucks ou 48% l’année précédente. Il a appelé Walter Scott Jr. un collègue cadre et ami de longue date, pour lui demander comment il pouvait justifier l’achat d’un avion pour lui-même.
” répondit Scott. Buffett a suivi ses conseils et a dépensé « timidement » 850 000 $ pour un avion à réaction Falcon 20 d’occasion, a écrit l’auteur Alice Schroeder dans « The Snowball : Warren Buffett and the Small business of Everyday living ».
Buffett a lutté avec l’achat ostentatoire parce qu’il était en conflit avec son éducation et son impression de soi. Il était si avare que lorsque l’éditeur du Washington Submit et son amie proche, Katharine Graham, lui ont demandé un centime pour passer un coup de fil à l’aéroport une fois, il en a retiré un quart et a commencé à se précipiter pour chercher de la monnaie. Elle l’a finalement convaincu de la laisser gaspiller 15 cents.
“Pour Buffett, c’était comme sauter d’un bond au-dessus du mont Kilimandjaro pour passer de la justification de 25 cents pour un appel téléphonique à la rationalisation de deux pilotes et d’un avion entier pour le transporter comme un pharaon sur une litière”, a déclaré Schroeder dans sa biographie de l’investisseur.
Pourtant, Buffett a rapidement embrassé la grande vie. Il a vendu le premier jet et dépensé 6,7 hundreds of thousands de bucks pour un autre jet d’occasion en 1989, a-t-il admis dans sa lettre annuelle aux actionnaires de Berkshire. Il a plaisanté en disant qu’ils pourraient « paniquer de manière compréhensible » si le coût de la mise à niveau de l’avion continuait à se multiplier comme une bactérie, motor vehicle il ne faudrait pas longtemps avant que Berkshire ait toute sa valeur nette emballée dans un seul avion.
“Charlie n’aime pas quand j’assimile le jet à une bactérie il a l’impression que cela se dégrade pour la bactérie”, a plaisanté Buffett, faisant référence à son partenaire industrial, Charlie Munger. Il a également révélé le surnom qu’ils avaient choisi pour l’indulgence inhabituelle : “L’indéfendable”.
Buffett s’est moqué de son hypocrisie dans sa lettre de 1992, présentant son achat comme une démonstration de « flexibilité inhabituelle ».
“Pendant des années, j’ai argumenté avec passion contre les jets d’affaires”, a-t-il déclaré. “Mais finalement mon dogme a été écrasé par mon karma.”
Avions et bus
Buffett est peut-être un lover de voyages de luxe, mais Munger le considère comme frivole.
“L’arrière de l’avion get there en même temps que l’avant de l’avion, invariablement”, a déclaré le vice-président de Berkshire lors de l’assemblée des actionnaires de 1994.
“Son idée de voyager avec type est un bus climatisé, un luxe qu’il n’utilise que lorsque les tarifs sont en vigueur”, a taquiné Buffett dans sa lettre de 1989.
L’investisseur a noté dans sa lettre de 1990 que s’il décédait le lendemain, les revenus de Berkshire augmenteraient de 1 million de bucks par an, automobile Munger vendrait immédiatement l’avion de la société.
De plus, lorsqu’on a demandé à Buffett lors de la réunion de 1994 si un nouveau company de cross-region l’inciterait à réduire ses vols privés, il a accusé en plaisantant Munger d’avoir engagé le membre du general public pour lui faire honte.
“C’est une concern posée par Charlie”, a-t-il déclaré, avant de souligner à quel issue il apprécie l’avion.
“Je l’emmène à la pharmacie en ce minute”, a-t-il déclaré. “C’est juste une concern de quand je commencerai à dormir dedans au hangar.”
Buffett a finalement surmonté ses scrupules et a défendu la valeur de l’avion, le rebaptisant “L’indispensable”.
Lire la suite : L’auteur de “Richer, Wiser, Happier” William Environmentally friendly décompose les 3 features clés qui ont alimenté le succès de Warren Buffett et explique pourquoi ils sont si importants pour les investisseurs