Le C919 doit effectuer un survol du pittoresque port de Victoria samedi, donnant aux gens sur le front de mer un aperçu du nouvel avion, si le temps le permet.
- Le C919 est le premier avion à réaction chinois à voler en dehors de la Chine continentale.
- Cet événement marque l'entrée du constructeur chinois COMAC dans la compétition avec Airbus et Boeing sur le marché des avions commerciaux monocouloirs.
- Le C919, certifié en 2022, a une autonomie maximale d'environ 5 630 kilomètres et est conçu pour transporter 158 à 168 passagers.
Par mesure de précaution, les vols de drones et d’avions télécommandés, les kits et les lâchers de ballons seront restreints, a indiqué le gouvernement dans un communiqué.
C919 et ARJ21 ont reçu un « salut cérémonial à l’eau » à leur arrivée, indique le communiqué. Une cérémonie officielle d’accueil est prévue mercredi à l’aéroport.
Le C919 et un autre avion de fabrication chinoise, un ARJ21, seront exposés à l’aéroport international de Hong Kong jusqu’à dimanche et pourront être visités par des responsables et des législateurs, des représentants de l’industrie aéronautique et des groupes de jeunes, entre autres, a-t-il indiqué.
Le fabricant du C919, la Commercial Aircraft Company of China, ou COMAC, a conçu de nombreuses pièces du C919, mais certains de ses composants clés proviennent toujours de l’Occident, y compris son moteur.
L’industrie aérospatiale est considérée comme une étape importante sur la voie tracée par les dirigeants chinois pour transformer le pays d’usine à faible coût mondial en créateur de technologies rentables.
Plus récemment, l’attention s’est tournée vers d’autres secteurs d’importance stratégique tels que les puces informatiques, les énergies renouvelables et l’intelligence artificielle. Mais la Chine devrait devenir l’un des plus grands marchés aéronautiques au monde au cours des deux prochaines décennies.
L’avion de ligne à fuselage étroit C919 est en développement depuis 16 ans et a reçu sa certification en 2022. Il a une autonomie maximale d’environ 3 500 milles (5 630 kilomètres) et est conçu pour transporter 158 à 168 passagers.
COMAC a livré ses premiers ARJ21 en 2014. Avion plus petit, il peut accueillir de 78 à 90 passagers selon sa configuration, avec une autonomie allant jusqu’à 3 700 kilomètres (2 300 miles). Il a été conçu pour rivaliser avec les avions fabriqués par Bombardier Inc. du Canada et par Embraer SA du Brésil.
Le marché chinois de l’aviation connaît une croissance rapide à mesure qu’une classe moyenne croissante voyage davantage pour les loisirs et les affaires. COMAC prévoit de construire 150 avions C919 chaque année au cours des cinq prochaines années, selon de précédents rapports des médias d’État chinois. Il a déclaré avoir des centaines de commandes, principalement auprès de compagnies aériennes chinoises.
