Un Boeing 737 exploité par Southwest Airways a dû faire demi-tour en plein vol après l#39arrachement d#39un capot moteur dimanche. Il s#39agit du dernier incident en date d#39une série de problèmes rencontrés par les avions Boeing.
#39aéroport global de Denver et avait atterri en toute sécurité après avoir rencontré un « problème mécanique ». La compagnie aérienne a déclaré que son équipe de servicing examinait l#39avion.
« Nos shoppers arriveront à Houston Interest sur un autre avion, avec approximativement trois heures de retard », a déclaré Southwest dans le communiqué. « Nous nous excusons pour la gêne occasionnée par leur retard, mais accordons notre as well as haute priorité à la sécurité ultime de nos clients et de nos employés. »
La vidéo de l#39incident partagée en ligne montre une section du capot moteur de l#39avion – un panneau qui recouvre le moteur – s#39arrachant de l#39avion.
Moments effrayants pour les passagers d#39un vol sud-ouest entre Denver et Houston lorsque le capot moteur s#39est arraché pendant le vol, obligeant l#39avion à retourner à Denver dimanche matin.
Les dossiers de la FAA indiquent que l#39avion a été immatriculé en février 2017. Cet enregistrement expire en 2030.
En janvier, la Federal Aviation Administration a immobilisé 171 Boeing 737 Max 9 après qu’une portion du fuselage d’Alaska Airlines – un bouchon au-dessus de ce qui était auparavant une porte – s’est arrachée en plein vol.
La FAA avait alors déclaré dans un communiqué que chaque avion devrait subir une inspection de sécurité de huit heures avant d#39être autorisé à transporter à nouveau des passagers.
La décision de Mollenkpf intervient après que le PDG de Ryanair, Michael O#39Leary, a déclaré que Boeing faisait preuve d#39un « manque d#39interest aux détails ».
#39elle enquêtait sur l#39incident. Boeing a renvoyé BI à Southwest Airways lorsqu#39il a été contacté dimanche pour commentaires.
