Les entrepreneurs en croisière ont été victimes de licenciements après que le constructeur de voitures autonomes a vu son permis révoqué en Californie et a ensuite suspendu toutes ses opérations de robotaxi sans conducteur dans tout le pays.
Et il semble que d’autres réductions d’effectifs à temps plein soient en cours.
mais a refusé de fournir un nombre précis ou des emplacements concernés.
« Ces travailleurs occasionnels étaient responsables de travaux tels que le nettoyage, le chargement et l’entretien de la flotte, et nous sommes reconnaissants pour leurs contributions. »
Les travailleurs concernés par les licenciements annoncés n’étaient pas directement employés par Cruise, mais plutôt par l’intermédiaire de fournisseurs tiers et d’agences de placement de personnel.
Mais il semble que les employés à temps plein devraient également s’inquiéter. Le PDG de Cruise, Kyle Vogt, a semblé confirmer que l’entreprise devrait procéder à des licenciements de personnel à temps plein, a rapporté Forbes, citant l’audio d’une réunion générale de lundi qu’elle avait obtenue.
« Nous réfléchissons toujours à ce que cela signifie pour l’entreprise et à qui sera affecté par cela et nous n’avons pas encore toutes les réponses », a déclaré Vogt, selon Forbes. « Mais ce que je peux faire, c’est m’engager à fournir plus de détails dans les trois prochaines semaines. Donc, ce qui est important, ce n’est pas à ce moment-là que des licenciements auraient lieu pour les employés à temps plein, c’est à ce moment-là que nous allons vous donner une mise à jour sur ce que pourrait être ce calendrier. «
On peut dire sans se tromper que Cruise a connu quelques mois difficiles. L’entreprise a obtenu le feu vert pour étendre ses services de transport sans conducteur à San Francisco en août, puis a réduit ses opérations de 50% à peine plus d’une semaine plus tard après plusieurs incidents impliquant ses véhicules. En octobre, Cruise a complètement perdu son permis en Californie après un incident au cours duquel une piétonne a été traînée sous l’un de ses véhicules sans conducteur à 20 pieds après qu’il l’ait renversée après avoir été heurtée pour la première fois par une autre voiture. GM, la société mère de Cruise, a ensuite suspendu toutes les opérations de robotaxi Cruise dans tout le pays.
Les régulateurs californiens ont déclaré que les véhicules de l’entreprise représentaient « un risque déraisonnable pour la sécurité publique ». Et des documents internes ont récemment montré que Cruise savait apparemment que ses voitures sans conducteur avaient du mal à identifier correctement les enfants.
