Delta Air Lines et Korean Air investissent 550 millions de dollars dans WestJet
Delta Air Lines et Korean Air annoncent un investissement combiné de 550 millions de dollars dans WestJet, compagnie aérienne canadienne. Cet investissement, qui intervient dans un contexte incertain pour le secteur du voyage entre le Canada et les États-Unis, vise à renforcer la connectivité internationale des trois compagnies.
Détails de l’investissement
Dans une déclaration conjointe diffusée vendredi, Delta investira 330 millions de dollars pour acquérir une participation de 15% dans WestJet. De son côté, Korean Air engagera 220 millions de dollars pour obtenir une participation de 10%. Ce partenariat est censé accroître la connectivité entre les routes internationales existantes des compagnies.
Réactions des dirigeants
Walter Cho, président-directeur général de Korean Air et Hanjin Group, a exprimé que ce partenariat « créerait une valeur à long terme pour les clients grâce à un plus grand choix et à la commodité ». Ed Bastian, PDG de Delta, a souligné que cet investissement « garantit que nous restons concentrés sur la fourniture d’un réseau mondial et d’une expérience client de classe mondiale pour les voyageurs aux États-Unis et au Canada ».
Un contexte difficile
Cet accord survient alors que le climat politique est tendu concernant les voyages transfrontaliers. Les investissements tentent notamment d’atténuer l’impact négatif des politiques américaines sous l’administration Trump. Un rapport commandé par Longwoods International a révélé qu’en avril dernier, 36% des Canadiens ayant prévu un déplacement aux États-Unis ont décidé d’annuler leurs plans en raison des tensions politiques. De plus, 60% se disent moins enclins à visiter les États-Unis durant l’année suivante.
Alex Cruz, vice-président de WestJet Airlines, avait déjà indiqué en mars dernier que « les voyageurs canadiens optaient pour l’Amérique centrale au-dessus des États-Unis », en faisant référence à cette réaction face aux politiques tarifaires américaines.
Une tentative antérieure avortée
Cette annonce renoue avec une initiative précédemment explorée par Delta et WestJet visant à établir une coentreprise pour améliorer la coordination des horaires. Cependant, cette initiative avait échoué en 2020 suite aux exigences réglementaires américaines.
Cet engagement témoigne donc d’un effort stratégique important face à un environnement commercial complexe entre ces pays voisins tout en cherchant à capturer l’intérêt inédit envers d’autres destinations aériennes.
