Le projet de ville piétonne, The Line, en Arabie saoudite suscite des débats autour de son impact environnemental dans le cadre du plan « Vision 2030 » du pays. Dotée d’une longueur impressionnante de 170 km et entièrement alimentée par des énergies renouvelables, cette mégapole représentera un investissement colossal d’1 trillion de dollars. Les responsables du projet répondent aux préoccupations concernant la conception extérieure en verre qui pourrait influencer le climat intérieur.
Le projet ambitieux de ville piétonne représente une nouvelle vision pour l’Arabie saoudite
The Line est une initiative audacieuse visant à transformer la région de Tabuk avec une city totalement dépourvue de voitures et de routes. Selon les promoteurs, il sera possible d’évoluer au sein de cette ville en moins de 20 minutes, offrant ainsi un accès rapide et efficace aux habitants.
La conception extérieure en verre soulève des inquiétudes sur la chaleur
L’extérieur en verre fait partie intégrante du design minimaliste et moderne, mais cela a également suscité des préoccupations sérieuses quant à la gestion thermique à l’intérieur. La région connaît souvent des températures extrêmes pouvant atteindre 39°C. Denis Hickey, responsable du développement NEOM, a tenu à clarifier ce point lors d’une récente mise à jour.
Des solutions innovantes pour gérer le microclimat intérieur sont proposées
L’architecte a répondu aux interrogations concernant l’effet potentiel du verre sur la chaleur : « Le verre est enduit et aura une façade miroir, donc cela reflète la lumière solaire… Une grande partie de la chaleur sera repoussée ». Il assure que « le système écologique » est conçu pour s’harmoniser avec ses conditions environnementales tout en permettant un échange d’air naturel.
Des tests rigoureux garantissent le succès architectural et écologique
D’après Hickey, les concepteurs ont mené plusieurs tests afin d’assurer que le verrier ne fonctionnerait pas comme un amplificateur thermique : « Nous avons testé cela nous avons eu les meilleures personnes au monde ». De plus, il a mentionné que les décisions prises par le conseil étaient particulièrement scrutées car elles sont jugées « irréversibles », ce qui souligne leur sérieux face aux enjeux écologiques.
Un calendrier ambitieux pose des attentes élevées pour l’avenir
La première section centrale de The Line devrait être achevée d’ici 2030, tandis que l’ensemble du projet ne sera pas finalisé avant 2045. Ce défi architectural colossale nécessite environ 20% de l’approvisionnement mondial en acier pour sa construction.
