Elon Musk critique l’absence d’intérêt des rivaux pour la technologie de Tesla et évoque ses projets futurs
Elon Musk, PDG de Tesla, a exprimé son incompréhension face à l’absence d’intérêt des autres constructeurs automobiles pour sa technologie Full Self-Driving (FSD). Dans un message publié sur X, il a affirmé qu’il est « fou » que ces entreprises ne souhaitent pas acquérir de licences pour cette innovation essentielle. Les préoccupations concernant la sécurité persistante autour du FSD pourraient également freiner cette ambition.
Il a souligné qu’il avait tenté d’avertir ses concurrents, en leur proposant notamment une licence pour le FSD : « J’ai essayé de les avertir et j’ai même proposé d’octroyer une licence à Tesla FSD, mais ils n’en veulent pas ! C’est fou. ».
Selon lui, seules quelques discussions éphémères ont eu lieu avec des marques traditionnelles à propos d’une éventuelle implémentation du FSD dans un futur très éloigné : « Lorsque l’automobile ancienne nous contactent occasionnellement, ils discutent tièdement de la mise en œuvre de FSD pour un petit programme dans 5 ans avec des exigences irréalisables pour Tesla, donc inutiles », a-t-il ajouté. Ces échanges illustrent les difficultés rencontrées par Tesla dans sa démarche commerciale visant à monétiser le secteur émergent des véhicules autonomes.
La technologie Full Self-Driving permet aux véhicules Tesla d’effectuer la majorité des tâches sans intervention humaine tout en nécessitant néanmoins une supervision. En avril 2024, Musk avait mentionné que les discussions étaient engagées avec un grand constructeur automobile sur un accord relatif au FSD et avait constaté un « intérêt significatif » parmi ces derniers : « Je pense que le niveau d’intérêt des autres fabricants pour une licence FSD sera extrêmement élevé une fois qu’il sera évident que sans FSD, vous êtes mort ».
Les récents commentaires de Musk semblent indiquer que la conclusion rapide d’accords est peu probable.
Ralentisseurs réglementaires
Parallèlement aux efforts commerciaux autour du FSD, cette technologie fait face à divers défis réglementaires. Le mois précédent, le régulateur automobile américain avait lancé une enquête suite à des signalements selon lesquels certains véhicules équipés du système brûlaient volontairement des feux rouges ou circulaient à contresens. Une autre enquête touchant environ 2,4 millions de Teslas utilisant ce système avait déjà été initiée l’année dernière.
De plus en plus exposée aux critiques juridiques et publiques concernant la sécurité de ses systèmes autonomes, Tesla doit faire face à plusieurs poursuites liées au FSD ainsi qu’à son prédécesseur AutopilotPar exemple ,en août dernier ,la société a été déclarée partiellement responsable d’un accident mortel lié au Autopilot et condamnée à verser 242 millions de dollars en dommages-intérêts – bien qu’elle ait annoncé son intention de faire appel.
Malgré ces obstacles judiciaires et réglementaires qui nuisent potentiellement à sa réputation et rassurent difficilement les consommateurs quant aux capacités réelles du FSDElon Musk reste convaincu — il vise toujours l’objectif ambitieux prévu : étendre son service européen opérationnel jusqu’à huit ou dix grandes métropoles avant la fin 2023. De nouveaux développements majeurs au Nevada et en Arizona sembleraient avoir affiné cette trajectoire prometteuse malgré l’incertitude quant au délai nécessaire pour rentabiliser cet engagement technologique. En effet ,actuellement près seulement 12% des conducteurs sont prêts financièrement basculer vers ce service -par ailleurs trop peu rémunérateuremontré par leurs résultats financiers trimestriels déclan tarif.
En réponse avide aux contemporains se positionnant aussi sur ce terrain concurrentiel naissant ,son rival Toyotaa récemment formé un partenariat commercial conséquentavec Waymo consacrée reproduction intégrative solutions robotiques destinées finalement transformer marchéstraditionnels transport publics particuliers ; Lucid s’associe simultanément également Uber Nuro robotaxis développer dynamique comparablevoiture personnelle Californienville urbanise.. Au final réunis conjointement déclinent formes alternative transport routier habitant..
