La demande d’aviation privée reste forte après la pandémie, en particulier au Moyen-Orient où les voyages d’affaires ont rebondi moreover rapidement que dans d’autres régions.
Ce increase attire de moreover en plus de clients aux poches profondes – et des compagnies aériennes comme Emirates, basée aux Émirats arabes unis, voient des signes de dollar.
Mercredi, le transporteur a lancé un tout nouveau services d’affrètement à la demande qui transportera les purchasers d’élite de Dubaï vers les villes de la région du Golfe à l’aide d’une flotte de jets privés bimoteurs Embraer Phenom 100EV.
Furthermore précisément, les voyageurs sortiront du deuxième aéroport de passagers de la ville, connu sous le nom de Dubai Earth Central (DWC), et non de l’aéroport global de Dubaï (DXB), où la plupart des passagers mondiaux transitent.
L’emplacement central du DWC, associé à la portée de 1 300 milles du Phenom, ouvre de nombreuses alternatives d’itinéraire à travers le Moyen-Orient, permettant « des rotations rapides vers des details du Royaume d’Arabie saoudite, de Bahreïn, du Koweït, d’Oman et des Émirats arabes unis ».
du nombre de passagers et s’il y avait des demandes spéciales.
Mais, il a promis une poignée d’équipements et d’avantages haut de gamme à inclure dans chaque vol, notant que la filiale a été lancée avec « flexibilité, commodité, intimité et confort » à l’esprit.
Selon le transporteur, chaque voyage commencera par un trajet avec chauffeur jusqu’au DWC où un représentant staff accompagnera les shoppers à travers une expérience aéroportuaire rapide et « sans tracas ».
À leur desired destination, les invités auront accès à un terminal et à un salon privés, le cas échéant, et seront accélérés aux douanes et à l’immigration.
De in addition, chaque vol comprend des collations et des boissons gratuites, un sac de taille moyenne pesant jusqu’à 15 kilogrammes (33 livres) et un petit bagage à principal.
Cependant, les avantages VIP ne seront pas aussi glamour qu’Emirates Government, qui est la principale branche privée de la compagnie aérienne affrétant des avions d’affaires Airbus ACJ319.
Emirats
Ces avions plus gros s’adressent aux shoppers les additionally élitistes d’Emirates et sont en fait distincts de la flotte Phenom. Selon le transporteur, les petits jets privés à quatre locations ont été livrés pour la première fois en 2017 à l’Emirates Flight Schooling Academy – qui est située à DWC et où les cadets s’entraînent pour devenir pilotes de ligne.
Le Phenom 100EV était un « choix évident » pour la formation multimoteur grâce à ses « trois écrans en verre interchangeables, son avionique de pointe, ses systèmes d’automatisation intelligents et ses capacités graphiques de planification de vol », a déclaré Emirates dans un communiqué de presse.
Sans oublier que la division privée actuelle de la compagnie aérienne n’exploite que de gros avions de 19 spots, ce qui signifie que les Phenoms plus petits peuvent attirer as well as de consumers et mieux concurrencer les autres opérateurs de charters légers. Comme le Phenom est en fait un avion d’affaires avec un intérieur adapté aux passagers et peut voler efficacement dans la région très fréquentée du Golfe, Emirates a probablement vu une opportunité.
/p>
Cependant, cela laisse encore un massive vide sur le marché qu’Emirates ne peut pas desservir.
« Bien que cela donnerait aux opérateurs tels que nous une concurrence féroce, les tendances des voyages d’affaires aux Émirats arabes unis penchent toujours vers des groupes additionally importants de dix voyageurs ou as well as », a-t-elle poursuivi. « Dans ce cas, la demande porterait sur des jets légèrement plus gros, dont un Phenom-100 à six ou huit sites. »
