Hervé Henry
Elon Musk go to un engagement total des salariés de toutes ses entreprises. La nouvelle biographie de Walter Isaacson révèle remark Musk a poussé certains employés de SpaceX à leurs limites.. Plusieurs employés ont partagé leurs histoires sur la pression exercée pour répondre aux demandes de Musk..
Un specific nombre d’anciens employés de SpaceX ont parlé à Walter Isaacson de l’impact du design and style de gestion d’Elon Musk sur sa nouvelle biographie.
Elon Musk est connu pour son attitude powerful et implacable envers le travail, et pour attendre la même selected de ses employés. Le style de gestion de Musk lui permet « d’avancer as well as vite, de prendre in addition de risques, d’enfreindre les règles et de remettre en dilemma les exigences », écrit Isaacson dans sa biographie publiée cette semaine.
Il a réalisé des réalisations impressionnantes en utilisant cette approche, comme envoyer des humains dans l’espace et en orbite et construire le fabricant de véhicules électriques le as well as prospère au monde. Mais le « mode démon » de Musk a des conséquences sur ses employés.
Un ingénieur, Kiko Dontchev, a décrit comment, alors qu’il venait de rentrer chez sa femme après avoir travaillé trois jours d’affilée, on lui avait dit que Musk voulait qu’il revienne au hangar.
Bien qu’il ait commencé avec une bouteille de vin, risquer la colère de son patron n’était pas une alternative, il a déclaré à Isaacson : “J’avais peur d’être arrêté pour conduite en état d’ébriété, mais cela semblait moins risqué que d’ignorer Elon.”
Dans plusieurs cas, le style de gestion brutal et les attentes intenses du PDG de SpaceX ont poussé les employés à démissionner.
Les employés de SpaceX travaillent sur le vaisseau spatial réutilisable Crew Dragon. PHILIPPE PACHECO
Lucas Hughes a débuté comme analyste financier chez SpaceX en août 2021. Il avait récemment perdu son premier enfant lorsqu’il avait été convoqué à une réunion avec Musk.
Lorsque Hughes n’avait pas sous la main tous les coûts des composants d’une nouvelle pièce de moteur, Musk lui a dit d’un ton monotone et sans émotion : “Tu ferais mieux d’être sûr qu’à l’avenir, tu sauras ces choses par tête”, écrit Isaacson. “Si vous ne vous améliorez pas, votre démission sera acceptée.”
À la fin de la journée suivante, ils disposaient d’une feuille de route pour réduire les coûts des moteurs de 2 tens of millions de pounds à 200 000 bucks en 12 mois.
A déclaré Hughes à Isaacson.
C’est une leçon que même les cadres supérieurs de SpaceX ont dû apprendre. “J’ai appris à ne jamais lui dire non”, a déclaré Tom Mueller, ancien chef de la propulsion chez SpaceX, à propos de Musk dans la biographie.
“Je donne aux gens des commentaires durs, pour la plupart précis, et j’essaie de ne pas le faire d’une manière ad hominen”, a déclaré Musk lorsque Isaacson lui a demandé s’il était trop dur avec les employés. “J’essaie de critiquer l’action, pas la personne.”
“La physique ne se soucie pas des sentiments blessés. Elle se soucie de savoir si vous avez réussi la fusée”, a-t-il déclaré à Isaacson.
