La Chine a élevé la commodité à un niveau supérieur en lançant un drone de livraison de nourriture qui effectue des voyages vers la partie la plus visitée de la Grande Muraille.
Le géant de la livraison de nourriture Meituan, la version chinoise d'Ubereats, a déclaré le 16 août qu'il pouvait désormais livrer de la nourriture, des boissons et des fournitures médicales aux randonneurs.
Les frais de livraison sont de 56 cents, ce qui est comparable aux livraisons régulières de nourriture par route de Meituan, a rapporté le journal local Beijing Youth Daily.
Le média a déclaré que les touristes pouvaient scanner un code près de la section Badaling du mur, à environ 80 kilomètres au nord-ouest du centre-ville de Pékin, pour commander des sandwichs, des glaces, des parasols et des médicaments d'urgence.
Un drone transportant des marchandises vole depuis le toit d'un hôtel voisin jusqu'à une tour de guet sur la Grande Muraille, où les utilisateurs de l'application peuvent les recevoir, selon CNN.
Le délai de livraison est court : environ cinq minutes, a rapporté CNN.
La livraison par avion gagne rapidement du terrain en Chine.
La nouvelle de l'utilisation de drones de livraison sur la Grande Muraille intervient peu de temps après que la Chine a testé son plus grand avion cargo sans pilote à ce jour le 11 août dans la province du Sichuan, dans le sud-ouest du pays, selon le média d'État CCTV.
Le rapport indiquait que l'avion, avec une envergure de 52,8 pieds, pouvait transporter 4 400 livres de charge.
Ces mesures font partie des derniers efforts déployés par la Chine pour stimuler son « économie à basse altitude », qui fait référence aux activités économiques qui se déroulent dans l'espace aérien à 0,6 mile au-dessus de la surface de la Terre, selon le South China Morning Post.
Selon Reuters, le régulateur aérien du pays prévoit que « l'économie à basse altitude » pourrait valoir 279 milliards de dollars d'ici 2030.
Il est assuré par des véhicules aériens sans pilote tels que des drones de livraison, ainsi que par des taxis aériens commerciaux avec équipage.
En juin de cette année, 1,87 million de véhicules aériens sans pilote étaient immatriculés en Chine, a rapporté le SCMP, citant des données de l'Administration de l'aviation civile de Chine.
En avril, le SCMP a rapporté que la société de drones Phoenix Wings avait lancé une ligne de transport de fret commercial par drone pour accélérer les livraisons de marchandises entre Shenzhen et Zhongshan, un tronçon de 43 miles dans le sud-est de la Chine.
Le service de livraison à bas prix coûte 5,60 $ par commande et peut être effectué en 45 minutes, réduisant ainsi le délai de livraison de près d'une heure, selon le SCMP.
