Le président Donald Trump a récemment attribué à Boeing le contrat de 20 milliards de dollars pour la construction du nouveau F-47. Malgré cet élan, l’ancien secrétaire de l’Air Force Frank Kendall exprime des doutes quant à l’intérêt des alliés américains pour ce nouvel avion en raison des coûts élevés. En effet, il craint que la modernisation de l’Armée de l’air américaine ne soit pas suffisante face aux menaces croissantes venant d’autres pays.
Trump confie à Boeing le contrat du F-47 contre 20 milliards de dollars
Le président Donald Trump a annoncé que Boeing avait remporté le contrat pour construire le nouveau F-47, un projet évalué à 20 milliards de dollars, battant ainsi son rival, Lockheed Martin. Cette information a propulsé la valeur boursière de Boeing, qui a gagné environ 4 milliards de dollars en valorisation marchande après cette annonce.
Kendall doute du désir des alliés américains pour le F-47
L’ancien secrétaire de l’Air Force, Frank Kendall, lors d’une interview récente sur un podcast, a exprimé ses réserves concernant les intentions des alliés américains d’acquérir ce futur chasseur subtil. Selon lui, « je serais très surpris si notre, l’un de nos partenaires, était prêt à payer ce coût unitaire pour un nouvel avion », estimant que chaque appareil pourrait coûter jusqu’à 180 millions de dollars, soit près du double du prix du F-35.
Les préoccupations liées aux engagements entre alliés
Kendall souligne également que les relations tendues entre les États-Unis et certains pays comme le Canada ou divers pays européens pourraient amener ces nations à reconsidérer leur investissement dans des systèmes d’armement déficients mais onéreux. Il affirme : « Un autre facteur en ce moment est que l’attitude que nous avons adoptée envers nos alliés conduit beaucoup d’entre elles à repenser leur degré de coopération ».
Les nouvelles capacités technologiques du F-47 face aux drones autonomes
Le futur chasseur F-47 est conçu pour intégrer et voler aux côtés des machines autonomes appelées « avions collaboratifs ». Cependant, Kendall met en exergue les interrogations toujours présentes sur la manière dont ces drones interagiront avec les futurs avions pilotés. Il ajoute : « Il n’y a pas encore une confiance dans la capacité non liée parier entièrement sur eux ».
L’urgence d’une modernisation face aux avancées concurrentes
Avec une flotte moyenne ayant environ 30 ans et alors même que des adversaires comme la Chine intensifient leurs efforts vers le développement d’avions furtifs modernes, Kendall insiste sur la nécessité urgente pour les États-Unis de renouveler leur Force aérienne. En conséquence, malgré les projets prometteurs liés au F-47 tels qu’une opération prévue avant fin décennie afin d’offrir un avantage technologique décisif contre toute menace émergente, notamment sa capacité multirole avec drones inclusivement.
