in

Comment faire de l'hydrogène directement à partir de l'eau de mer : pas de dessalement nécessaire :

Les chercheurs ont mis au stage un moyen moins cher et furthermore économe en énergie de fabriquer de l’hydrogène directement à partir de l’eau de mer.

La nouvelle méthode des chercheurs de l’Université RMIT divise l’eau de mer directement en hydrogène et en oxygène, évitant ainsi le besoin de dessalement et les coûts, la consommation d’énergie et les émissions de carbone qui y sont associés.

L’hydrogène a longtemps été présenté comme un futur carburant propre et une resolution potentielle aux défis énergétiques critiques, en particulier pour les industries qui sont moreover difficiles à décarboner comme la fabrication, l’aviation et le transportation maritime.

La quasi-totalité de l’hydrogène mondial provient actuellement de combustibles fossiles et sa output est responsable d’environ 830 millions de tonnes de dioxyde de carbone par an*, soit l’équivalent des émissions annuelles du Royaume-Uni et de l’Indonésie réunies.

Mais l’hydrogène «vert» sans émissions, fabriqué en séparant l’eau, est si cher qu’il est en grande partie non feasible sur le system commercial et ne représente que 1% de la creation totale d’hydrogène dans le monde.

Le chercheur principal, le Dr Nasir Mahmood, chercheur principal du vice-chancelier au RMIT, a déclaré que les processus de manufacturing d’hydrogène vert étaient à la fois coûteux et reposaient sur de l’eau douce ou dessalée.

“Nous savons que l’hydrogène a un huge potentiel en tant que source d’énergie propre, en particulier pour les nombreuses industries qui ne peuvent pas facilement passer à l’énergie renouvelable”, a déclaré Mahmood.

“Mais pour être vraiment long lasting, l’hydrogène que nous utilisons doit être 100 % sans carbone tout au prolonged du cycle de vie de la output et ne doit pas rogner sur les précieuses réserves d’eau douce du monde.

“Notre méthode pour produire de l’hydrogène directement à partir de l’eau de mer est simple.

“Avec de nouveaux développements, nous espérons que cela pourra faire avancer la création d’une industrie florissante de l’hydrogène vert en Australie.”

Une demande de brevet provisoire a été déposée pour la nouvelle méthode, détaillée dans une étude à l’échelle du laboratoire publiée dans la revue Wiley, Compact.

Diviser la différence : un catalyseur pour l’eau de mer

Pour fabriquer de l’hydrogène vert, un électrolyseur est utilisé pour envoyer un courant électrique dans l’eau afin de la diviser en ses éléments constitutifs d’hydrogène et d’oxygène.

Ils ont également un rejet toxique : pas de dioxyde de carbone, mais du chlore.

“Le furthermore grand impediment à l’utilisation de l’eau de mer est le chlore, qui peut être produit comme sous-produit. Si nous devions répondre aux besoins mondiaux en hydrogène sans résoudre ce problème au préalable, nous produirions 240 millions de tonnes de chlore par an chaque année – – qui est trois à quatre fois ce dont le monde a besoin en chlore. Il ne sert à rien de remplacer l’hydrogène fabriqué par des combustibles fossiles par la output d’hydrogène qui pourrait endommager notre environnement d’une manière différente », a déclaré Mahmood.

“Notre procédé omet non seulement le dioxyde de carbone, mais n’a pas non moreover de creation de chlore.”

L’étude, avec le candidat au doctorat Suraj Loomba, s’est concentrée sur la output de catalyseurs très efficaces et stables qui peuvent être fabriqués de manière rentable.

“Ces nouveaux catalyseurs nécessitent très peu d’énergie pour fonctionner et pourraient être utilisés à température ambiante”, a déclaré Mahmood.

“Alors que d’autres catalyseurs expérimentaux ont été développés pour la séparation de l’eau de mer, ils sont complexes et difficiles à mettre à l’échelle.

ce qui les rend relativement faciles à produire à grande échelle afin qu’ils puissent être facilement synthétisés à l’échelle industrielle”, a déclaré Loomba.

Mahmood a déclaré que la technologie promettait de réduire considérablement le coût des électrolyseurs – suffisamment pour atteindre l’objectif du gouvernement australien de produire de l’hydrogène vert de 2 $/kilogramme.

Les chercheurs du RMIT travaillent avec des partenaires de l’industrie pour développer des elements de cette technologie.