Delta Air Lines rencontre des difficultés économiques
Delta Air Lines a récemment annoncé que l’incertitude économique mondiale affecte sérieusement ses réservations. Lors d’une présentation des résultats du premier trimestre, le PDG Ed Bastian a déclaré : « La croissance a largement calé ». Ce ralentissement dans la demande s’accompagne d’une révision à la baisse des prévisions financières pour cette année.
Bastian a précisé que la compagnie doit maintenant faire face à un environnement complexe, où elle doit « protéger les marges et les flux de trésorerie en se concentrant sur ce qu’elle peut contrôler ».
Delta réduit sa capacité pour maîtriser ses coûts
Face à ces difficultés économiques, Delta n’augmentera pas sa capacité durant le second semestre 2023. Initialement, la compagnie avait prévu d’accroître sa capacité d’environ 4%. Les défis opérationnels, tels qu’un hiver difficile en janvier et divers incidents notables, ont également pesé sur leurs activités.
Malgré cette situation délicate, Delta affiche un bénéfice par action de 0,46 $, dépassant ainsi les attentes des analystes. Le cours de l’action a montré une légère hausse après l’annonce d’une pause prévue par Donald Trump concernant plusieurs tarifs douaniers.
Une anticipation d’amélioration malgré les turbulences économiques
La direction prévoit néanmoins une amélioration lors du prochain trimestre avec un bénéfice par action pouvant atteindre entre 1,70 $ et 2,30 $, ainsi qu’une marge d’exploitation comprise entre 11% et 14%. Les estimations indiquent également que le chiffre d’affaires total pourrait fluctuer entre une baisse de 2% et une augmentation allant jusqu’à 2%.
Bastian a commenté : « Nous sommes dans une incertitude inexploitée et sans précédent », ajoutant que toute l’industrie aviation semble adopter « une posture défensive » face aux turbulences prévues.
Delta suspend les achats d’avions Airbus
Dans un virage stratégique important, Bastian a confirmé que Delta ne procédera pas au paiement tarifaire pour ses nouvelles livraisons Airbus. Il a affirmé : « Une chose que vous devez savoir est que nous ne paierons pas de tarifs sur les livraisons d’avion », insinuant un gel sur toutes les commandes soumises à ces frais supplémentaires.
Ce choix résulte principalement du fait qu’ajouter jusqu’à 20% en coûts additionnels rendra impossible pour Delta tout achat susceptible aux augmentations tarifaires imposées par le gouvernement américain.
Actuellement, la compagnie s’attend à recevoir 34 nouveaux avions Airbus avant fin 2023 tout en soulignant que tous sont sujets aux mêmes restrictions tarifaires dues aux composants importés globalement.
Avec ces ajustements stratégiques dans un contexte économique difficile, Delta tentera ainsi non seulement de préserver ses opérations mais aussi de maintenir son positionnement dans un marché très concurrentiel.
