Le Pentagone affirme qu'un navire de guerre de la marine américaine et plusieurs navires commerciaux ont été attaqués en mer Rouge.

a annoncé le Pentagone. Les rebelles Houthis du Yémen ont par la suite revendiqué des attaques contre deux navires qu’ils ont décrits comme étant liés à Israël, mais n’ont pas reconnu avoir ciblé un navire de la marine américaine.

L’attaque pourrait marquer une escalade majeure dans une série d’attaques maritimes au Moyen-Orient liées à la guerre entre Israël et le Hamas.

Le Pentagone affirme qu’un navire de guerre de la marine américaine et plusieurs navires commerciaux ont été attaqués en mer Rouge

Le Carney est un destroyer de classe Arleigh Burke. On ne sait toujours pas quels dommages, le cas échéant, les navires ont subis lors des attaques.

Dernières nouvelles sur la guerre entre Israël et le Hamas

L’armée britannique avait déclaré plus tôt qu’il y avait eu une attaque de drone et des explosions présumées en mer Rouge, sans donner plus de détails.

Le Pentagone n’a pas précisé d’où il pensait que l’incendie provenait. Cependant, le porte-parole militaire des Houthis, le brigadier. Le général Yahya Saree a revendiqué ces attaques, affirmant que le premier navire avait été touché par un missile et le second par un drone alors qu’il se trouvait dans le détroit de Bab el-Mandeb qui relie la mer Rouge au golfe d’Aden. Il a décrit les navires comme ayant ignoré les avertissements des responsables houthis avant l’attaque.

Saree n’a mentionné aucun navire de guerre américain impliqué dans l’attaque.

« Les forces armées yéménites continuent d’empêcher les navires israéliens de naviguer dans la mer Rouge (et le golfe d’Aden) jusqu’à ce que cesse l’agression israélienne contre nos fidèles frères de la bande de Gaza », a déclaré Saree. « Les forces armées yéménites renouvellent leur avertissement à tous les navires israéliens ou associés aux Israéliens, les avertissant qu’ils deviendront une cible légitime s’ils violent ce qui est indiqué dans cette déclaration. »

Saree a identifié le premier navire attaqué comme étant le vraquier Unity Explorer battant pavillon des Bahamas, qui appartient à une société britannique dont Dan David Ungar, qui vit en Israël, est l’un de ses officiers. Le deuxième était un porte-conteneurs battant pavillon panaméen, appelé Number 9, lié à Bernhard Schulte Shipmanagement. Les gestionnaires des deux navires n’ont pas pu être contactés dans l’immédiat pour commenter.

Les médias israéliens ont identifié Ungar comme étant le fils du milliardaire israélien Abraham « Rami » Ungar.

Les Houthis ont lancé une série d’attaques contre des navires dans la mer Rouge, ainsi que des drones et des missiles visant Israël au milieu de la guerre.

Un responsable américain, s’exprimant sous couvert d’anonymat pour discuter de questions de renseignement, a déclaré que l’attaque avait commencé vers 10 heures du matin à Sanaa, au Yémen, et avait duré jusqu’à cinq heures. Un autre responsable américain, qui s’est également exprimé sous couvert d’anonymat pour la même raison, a déclaré que le Carney avait intercepté au moins un drone lors de l’attaque.

Le transport maritime mondial est de plus en plus visé alors que la guerre entre Israël et le Hamas menace de se transformer en un conflit régional plus large – même si une trêve a brièvement interrompu les combats et que le Hamas a échangé des otages contre des prisonniers palestiniens détenus par Israël. Cependant, l’effondrement de la trêve et la reprise des frappes aériennes israéliennes et de son offensive terrestre ont accru le risque d’une reprise des attaques maritimes.

Plus tôt en novembre, les Houthis ont saisi un navire de transport de véhicules également lié à Israël dans la mer Rouge, au large du Yémen. Les rebelles détiennent toujours le navire près de la ville portuaire de Hodeida. Des missiles ont également atterri près d’un autre navire de guerre américain la semaine dernière après que celui-ci ait porté secours à un navire lié à Israël qui avait été brièvement saisi par des hommes armés.

Cependant, les Houthis n’ont pas directement ciblé les Américains depuis un certain temps, ce qui a encore accru les enjeux d’un conflit maritime croissant. En 2016, les États-Unis ont lancé des missiles de croisière Tomahawk qui ont détruit trois sites radar côtiers dans le territoire contrôlé par les Houthis, en représailles aux tirs de missiles sur les navires de la marine américaine à l’époque.

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