Rivian dévoile son moteur quad Gen 2 pour les modèles R1T et R1S à Lake Tahoe
- Rivian présente un moteur quad Gen 2 puissant pour ses modèles R1T et R1S.
- Les véhicules ont montré de solides performances en tout-terrain difficile.
- La fonctionnalité « Kick Turn » facilite les virages serrés hors route.
- Ces innovations renforcent la position de Rivian dans le marché des EV hautes performances.
Rivian a présenté son nouveau moteur quad Gen 2 lors d’une démonstration à South Lake Tahoe, Californie. Ce système promet une puissance impressionnante de 1 025 chevaux et un couple de 1 198 livres-pied. Les prix commencent à 115 990 $ pour le camion R1T et 121 990 $ pour le SUV R1S.
Le fabricant californien de véhicules électriques, Rivian, continue ses efforts dans un secteur complexe mais passionnant. Lors d’un événement organisé en juin, des journalistes ont eu l’opportunité de tester ces nouveaux modèles sur un terrain difficile.
Des performances tout-terrain impressionnantes
Les deux véhicules ont été testés au Donner Ski Ranch, où ils ont démontré leur capacité à affronter des terrains accidentés sans difficulté majeure. Lloyd Lee, journaliste chez Business Insider, a pu prendre le volant du R1T et du R1S dans ce cadre exceptionnel.
« C’est génial pour la marque, mais c’est une sorte d’exercice de capacité inutile », a déclaré RJ Scaringe, PDG de Rivian. Bien que certaines personnes jugent cette puissance excessive pour un usage quotidien en ville, la performance des véhicules a été saluée par les testeurs.
Les journalistes ont emprunté diverses pistes rocheuses décrites par Rivian comme « Grannie’s Revenge », un clin d’œil aux sentiers accidentés rencontrés à Moab, Utah. Luke Lynch, ingénieur en chef des R1 chez Rivian, explique : « Il y a tellement de contrôle que vous pouvez avoir dans la pédale ». Cette technologie unique permet une réaction immédiate du véhicule lorsqu’il détecte une perte d’adhérence.
Une innovation : le « Kick Turn »
Un autre point fort mis en avant est la fonctionnalité « Kick Turn ». Cet élément permet aux conducteurs d’effectuer des virages très serrés sans avoir besoin d’un demi-tour classique. Activable via les commandes du volant , cette technique offre une manoeuvrabilité diablement efficace dans des situations délicates hors route.
Wassym Benaid, ingénieur logiciel chez Rivian précise : « C’est époustouflant le niveau de contrôle que vous pouvez avoir sur la voiture avec une telle fonctionnalité ».
Bien qu’impressionnant sur terrain difficile ou étroit , Lee suggère que ce système pourrait ne pas être nécessaire dans les rues urbaines densément peuplées comme celles de San Francisco.
Ces innovations positionnent donc fortement Rivian parmi les acteurs clés du marché des véhicules électriques hautes performances tout-terrain alors même que la concurrence se renforce jour après jour.
