Honeywell a récemment dévoilé deux nouveaux systèmes de sécurité pour l’aviation à bord d’un Boeing 757-200, lors d’un vol d’essai à l’aéroport international de Hartsfield-Jackson à Atlanta. Ces technologies, Surf-A et Smart-X, visent à prévenir les collisions lors des décollages et atterrissages.
Deux systèmes innovants pour renforcer la sécurité aérienne
Honeywell Aerospace Technologies a conçu deux nouvelles solutions destinées à améliorer la sécurité lors des phases critiques de vol : le système Surf-A, qui alerte les pilotes sur les collisions potentielles sur la piste, et Smart-X, qui informe si un avion est sur le point de décoller ou d’atterrir sur une voie de taxi au lieu d’une piste. Ces systèmes, intégrés aux logiciels avioniques, offrent aux pilotes davantage de temps pour réagir face aux urgences.
Selon une étude récente de Boeing, près des deux tiers des accidents mortels dans l’aviation se produisent durant le décollage ou l’atterrissage, bien que ces phases ne représentent que 6% du temps total des vols.
Le vol d’essai s’est déroulé tôt le matin depuis l’aéroport international d’Atlanta. L’équipe Honeywell a présenté ses innovations en vue d’obtenir une certification par la FAA l’année prochaine. Le Surf-A avertit les pilotes si un autre appareil se trouve déjà sur la piste ou s’apprête à croiser leur trajectoire.
Déroulement du vol d’essai
Cet appareil avait accumulé plus de 4 000 heures de vol pour tester divers équipements.
Scénarios critiques reproduits
En vol vers Albany (Géorgie), plusieurs situations critiques ont été reproduites afin de démontrer les fonctionnalités des nouveaux systèmes. Le Surf-A a alerté plusieurs fois les pilotes lorsque « la circulation sur la piste » était détectée. Ce type d’alerte pourrait avoir un impact significatif pour éviter des incidents semblables à celui impliquant un cargo FedEx presque entré en collision avec un Boeing 737 en février dernier à Austin.
Informations instantanées
De plus, Smart-X signifie également informer instantanément lorsqu’un pilote risque de confondre une voie taxi avec une piste; ce scénario reflète celui où un avion Southwest Airlines a tenté sans succès cette manœuvre en mars dernier.
L’équipage notait encore que ces outils sont essentiels car « les pilotes sont notre dernière ligne de défense. Ce sont des outils supplémentaires pour accroître leur conscience de situation ».
