Les géants automobile européens, dont Mercedes-Benz, Stellantis et Volkswagen, sont pris au piège par l’instabilité introduite par les tarifs de 25% imposés par Donald Trump sur les voitures, l’acier et l’aluminium. Alors qu’ils prévoyaient une relance en 2025 grâce à une nouvelle gamme de modèles électriques, ils se retrouvent désormais dans l’incapacité d’établir des prévisions financières fiables.
- Mercedes-Benz et Stellantis ont suspendu leurs prévisions financières pour 2025 en raison de l'incertitude des tarifs.
- Volkswagen a révisé ses attentes à profits vers le bas, estimant désormais entre 5% et 6% leur performance financière.
- L'Association allemande de l'industrie automobile demande plus de clarté sur les mesures tarifaires.
- Aston Martin et Jaguar Land Rover prévoient de réduire leurs expéditions vers les États-Unis.
Des prévisions suspendues
Mercredi, les deux constructeurs automobiles majeurs, Mercedes-Benz et Stellantis, qui comprennent des marques comme Fiat et Peugeot, ont annoncé la suspension de leurs prévisions financières pour 2025. « La volatilité actuelle en ce qui concerne les politiques tarifaires est trop élevée pour évaluer de manière fiable le développement commercial », a déclaré Mercedes-Benz dans un communiqué.
Réajustement chez Volkswagen
Pour sa part, le groupe Volkswagen n’a pas supprimé ses perspectives mais a révisé ses attentes à profits vers le bas, estimant désormais entre 5% et 6% leur performance financière. Volkswagen a cependant précisé que ces calculs avaient été réalisés avant la mise en place des nouveaux tarifs début avril.
Tarifs et production américaine
Ces entreprises exploitent toutes des usines aux États-Unis. Mardi dernier, Trump avait annoncé quelques modifications aux tarifs en mentionnant « un peu de flexibilité » pour les fabricants produisant sur le territoire américain. Cependant, cette mesure ne protège pas contre les coûts additionnels liés à l’acier et à l’aluminium que doivent supporter leurs fournisseurs.
Appels à plus de clarté
L’Association allemande de l’industrie automobile exprime ses craintes face au flou persistant autour des mesures tarifaires. Son président Hildegard Müller a déclaré : « Les entreprises ont besoin de plus de clarté pour évaluer l’impact exact. »
Porsche est particulièrement touchée par ces surtaxes car elle génère près de 40% de ses ventes sur le marché américain tout en fabriquant exclusivement en Allemagne.
Impact financier sévère
Le premier trimestre a été catastrophique pour plusieurs acteurs du secteur auto. Les bénéfices du groupe Volkswagen ont chuté de plus de 40%, exacerbés par une concurrence accrue venant notamment du marché chinois malgré la hausse récente des taxes d’importation instaurées par l’Union européenne.
Adaptation stratégique
Face à cette situation tumultueuse, Aston Martin annonce qu’elle mettra un frein aux importations vers les États-Unis afin d’utiliser uniquement son stock existant tandis que Jaguar Land Rover prévoit également d’interrompre ses expéditions américaines.
La réponse proactive requise face aux décisions stratégiques mondiales semble essentielle pour garantir la pérennité des industries automobiles européennes sur le sol américain alors même que la situation continue d’évoluer rapidement sous l’effet des politiques gouvernementales.
