La Marine a déclaré qu’elle enlevait des pièces d’un autre transporteur pour préparer le Ford, qui devrait être prêt à être utilisé l’année prochaine.
- L’US Navy retire des pièces d’un porte-avions qu’elle est encore en practice de construire pour en préparer un autre à être déployé
- Le provider maritime cannibalise l’USS John F. Kennedy pour obtenir des pièces à utiliser sur l’USS Gerald R. Ford, rapporte USNI Information
- La Ford devrait être prête pour une utilisation opérationnelle dans le courant de l’année prochaine
L’US Navy retire des pièces d’un nouveau porte-avions qui est toujours en development pour préparer le premier navire de la nouvelle classe de porte-avions du services, a rapporté USNI Information lundi soir.
en Virginie, pour les utiliser sur l’USS Gerald R. Ford.
Il a déclaré que même si cette pratique n’est pas unusual, elle se produira moins fréquemment à mesure que les systèmes de soutien de l’approvisionnement naval mûriront.
Doss a expliqué à USNI Information que la cannibalisation « s’est produite uniquement après avoir confirmé que les pièces ou les matériaux n’étaient pas disponibles dans le système d’approvisionnement et/ou que d’autres sources n’étaient pas disponibles », ajoutant que des ideas de remplacement ont été établis dans chaque cas et « aucune des pièces n’a été transférée au CVN 78 devraient avoir un influence sur le calendrier de construction du CVN 79.”
Le Naval Sea Devices Command a déclaré au média naval que “des cannibalisations sont utilisées dans le cadre du processus visant à augmenter l’état de préparation du CVN 78”.
Un F/A-18F Super Hornet affecté aux “Gladiators” du Strike Fighter Squadron (VFA) 106 fait un atterrissage arrêté sur le pont d’envol de l’USS Gerald R. Ford (CVN 78) lors d’opérations aériennes dans l’océan Atlantique.US Navy image de Mass Conversation Professional 2e classe William SpearsAprès des années de revers et de retards coûteux, le navire de tête de 13 milliards de dollars des nouveaux porte-avions de classe Ford devrait être prêt à être utilisé l’année prochaine, quatre ans après sa première attente.
L’USS Gerald R. Ford dispose d’une variété de nouvelles technologies – telles que le système de lancement d’avion électromagnétique, un équipement d’arrêt amélioré et des élévateurs d’armes avancés, entre autres – destinées à le rendre additionally performant que ses prédécesseurs de la classe Nimitz.
Mais les problèmes de fiabilité et d’intégration technologique ont entravé le projet à maintes reprises, bien que le navire semble enfin surmonter bon nombre de ces défis.
Le porte-avions travaille actuellement sur une période de routine maintenance après l’achèvement réussi, bien que quelque peu dommageable, des essais de choc explosif cet été, lorsque la Marine a fait exploser plusieurs explosifs de 40 000 livres près du Ford pour tester sa capacité à gérer le choc du battle.
Le porte-avions USS Gerald R. Ford (CVN 78) termine avec succès le troisième et dernier événement explosif prévu pour les essais de choc du navire complet alors qu’il est en cours dans l’océan Atlantique, le 8 août 2021.US Navy Image by Mass Conversation Professional 3rd Class Jackson AdkinsLe Ford devrait apporter beaucoup de puissance de beat supplémentaire à la flotte et aider à répondre aux demandes fréquentes de ces actifs navals.
ajoutant qu’il pense que la Ford ” va simplement nous donner as well as de flexibilité “.
Ensuite, a-t-il déclaré, “lorsque vous associez cela à l’augmentation prévue de ce que la Ford devrait être able de faire, cela ne fera que fournir aux commandants des combattants et à d’autres personnes additionally d’options et furthermore de choses à portée de key qu’ils peuvent utiliser. “