Les concessionnaires cars lancent un avertissement à leurs constructeurs : l’époque des ventes de véhicules électriques précoces est pratiquement révolue.
Ces acheteurs sont arrivés sur des parkings déterminés à repartir avec une marque et un modèle de plug-in spécifiques.
Désormais, les acheteurs de voitures électriques sont furthermore inconstants.
De plus en furthermore souvent, ils comparent les véhicules électriques aux véhicules hybrides et à essence, ont déclaré les concessionnaires.
Cela amène les concessionnaires à utiliser des tactiques de vente additionally agressives sur les plug-ins. Ils préviennent que cela pourrait donner l’impression que la demande de véhicules électriques est in addition robuste que la réalité et rendre plus difficile pour les constructeurs automobiles de prévoir la demande.
« Je pense que les ventes de véhicules électriques sont encore plus lentes qu’ils ne le pensent réellement. »
Cette sonnette d’alarme des concessionnaires est le dernier signe en date qu’après des années de croissance exponentielle, le phase des voitures électriques est confronté à un plateau imminent.
Les constructeurs cars semblent déjà réagir aux changements de la demande, après avoir dépassé leurs prévisions en matière de véhicules électriques pour cette année.
Après avoir représenté pendant des années approximativement 1 % du marché automobile complete aux États-Unis, les ventes de véhicules électriques sont en forte hausse depuis 2019. L’année dernière, le segment a atteint un document de 300 000 unités vendues et les véhicules électriques représentaient 9 % de toutes les ventes jusqu’en septembre de cette année.
Des concessionnaires comme Sheehy affirment que le rythme va probablement ralentir automobile il est in addition difficile de trouver des ventes de véhicules électriques in addition sûres. Par rapport à d’autres segments, les voitures électriques subissent encore trop d’inconvénients, a-t-il déclaré.
« Peu importe ce que quelqu’un peut faire au sujet du coût de possession à extensive terme d’un véhicule, si le point d’entrée est de furthermore de 45 000 $, cela reste élevé », a déclaré Sheehy. « Les véhicules électriques sont également limités dans les segments dans lesquels ils jouent, donc si vous voulez quelque selected comme un véhicule à trois rangées, vous envisagez moreover de 60 000 $ avant d’avoir vraiment des alternatives. »
Les prix des véhicules électriques ont baissé, mais ils restent trop élevés
Sous l’effet des nombreuses baisses de prix opérées par Tesla cette année, le prix moyen payé pour une voiture rechargeable a plongé en 2023.
Le mois dernier, la voiture électrique moyenne s’est vendue à 58 683 bucks, soit une baisse de additionally de 7 000 dollars par rapport au sommet de l’été dernier, selon Kelley Blue Ebook. Un nouveau cadre d’incitations fédérales atténue également certaines difficultés financières, mais les concessionnaires affirment que leurs acheteurs n’arrivent toujours pas à faire le calcul, car une tempête parfaite de changements macroéconomiques a rendu l’achat d’une voiture as well as difficile.
Cameron Johnson, PDG de Magic Town Auto Team, un groupe de concessionnaires de Virginie vendant principalement des marques nationales, a déclaré que les problèmes d’abordabilité ont frappé l’éclairage électrique F-150 avant que Ford ne puisse vraiment réagir.
Il considère les dernières réductions de manufacturing comme une réaction tardive aux réservations annulées pour le camion.
« Au instant où ce fut à leur tour de commander, les taux d’intérêt avaient changé de manière assez substantielle.
Le prix du véhicule avait changé de manière assez substantielle et peu de gens ont finalement commandé le Lightning. »
Alexa St. John a contribué au reportage
