Colin MacRae de Less than Deck Sailing Yacht a offert un aperçu des coulisses de l’incident dramatique de traînage de l’ancre qui aurait pu entraîner le naufrage de Parsifal III.
Le capitaine Glenn Shephard s’est inquiété lorsque le matelot de pont Tom Pearson ne l’a pas réveillé immédiatement après que les vents se sont levés et que l’ancre a commencé à traîner. Pearson a insisté sur le fait qu’il n’avait pas réalisé que les vents soufflaient jusqu’à ce que les alarmes retentissent. Mais Shephard pense que le matelot avait environ 10 minutes avant d’alerter l’équipage. Tout cela s’est également passé pendant la charte.
La traînée d’ancre ‘Below Deck’ aurait pu se terminer par un naufrage
La traînée de l’ancre était si forte que le voilier aurait pu être écrasé contre les rochers sur le rivage, provoquant son naufrage. Shephard a fait référence à un grand voilier qui est bloqué depuis au moins un an.
MacRae, le leading compagnon Gary King et Shephard sont passés à l’action pour déplacer Parsifal III hors du sable et dans des eaux in addition profondes. Les pictures dramatiques ont montré que tout l’équipage travaillait dur pour éviter la disaster. Et MacRae a déclaré que la situation était pire que ce que les téléspectateurs auraient pu réaliser.
“Pour ceux d’entre vous qui ont vu l’épisode de la voile sous le pont d’hier, le fait que nous soyons coincés sur le sable aurait pu très facilement nous conduire à un naufrage”, a-t-il partagé sur Instagram avec une vidéo.
L’équipage ‘Below Deck’ a combattu les éléments pendant une heure
MacRae a révélé que Shephard avait appelé à une help supplémentaire, qui n’a pas été montrée dans l’épisode.
“Ce qui semble n’être que quelques minutes, dans l’épisode, était en fait une heure où nous luttions contre les éléments pour essayer de faire décoller le bateau”, a-t-il poursuivi. « Nous avions des remorqueurs en route. Mais la réponse du capitaine et de l’équipage a été phénoménale, et nous avons réussi à trouver un petit plongeon dans le banc de sable pour que notre quille puisse glisser et se frayer un chemin dans des eaux plus profondes.
“J’avais des moteurs qui surchauffaient à lead to de tout le sable que nous avions remué”, a-t-il ajouté. « Remplir mes échangeurs de chaleur, j’ai donc dû demander au capitaine Glenn de réduire le RPM. Ce qui signifiait que les vagues nous poussaient encore furthermore haut sur la plage jusqu’à ce que le moteur refroidisse. Je savais que c’était une meilleure solution que de perdre complètement le moteur, car nous aurions été bien foutus et transformés en l’une des histoires de naufrage.
Tout le monde était complètement épuisé
L’équipage s’est rallié mais MacRae a déclaré qu’il était épuisé. “Je voulais juste partager mon petit aperçu de la gravité de ce que certains d’entre vous ont regardé, et à quel point ce jour-là a été physiquement et émotionnellement épuisant, tout en étant toujours sur une putain de charte ! ! ! ” il s’est excalmé.
“J’ai pris cette vidéo complètement épuisé, allongé sur le sol de la salle de contrôle alors que nous retournions au quai en voiture. Inutile de dire que nous avons fait une tentative assez réussie pour noyer nos chagrins cette nuit-là, mais pas assez pour effacer le memento de cette désastreuse matinée en mer… », a-t-il écrit.
Stew Ashley Marti, qui a calmement servi du café aux invités pendant l’épreuve, a félicité MacRae pour ses steps. « Heureusement qu’on t’a eu ! C’était définitivement une matinée terrible », a-t-elle écrit.